Carros automáticos como dirigir. Saiba dicas e detalhes!

Na grande parte das autoescola aprendemos apenas como dirigir um carro manual, mas quando chega na hora de adquirir um carro vale a pena conhecer mais outros modelos e até mesmo escolher um automático. E a dúvida principal chega: carro automático como dirigir? Será mesmo mais prático?

Aqui no Brasil ainda é comum a preferência e a quantidade de carros com câmbio manual. Em outros países como os EUA praticamente não se encontra mais carros com câmbio manual, o que nós faz acreditar que em breve teremos ainda mais a procura de carros automáticos e tecnológicos.

E isso já está acontecendo.

No Brasil, a venda de carros com câmbio automático triplicou nos últimos 10 anos. De acordo com a consultoria Bright Consulting, no ano passado 1.136.412 automóveis e comerciais leves zero-quilômetro comercializados no país saíram da fábrica com transmissão automática ou 58% do total de emplacamentos.

Nesse post vamos falar um pouco mais sobre suas características e claro, dicas de como dirigir com câmbio automático.

Confira!

Diferença entre cambio automático e cambio manual

A principal diferença é que no cambio manual é o próprio condutor quem deve realizar o acionamento da embreagem e a seleção da marcha. Este processo se inicia ao pressionar o pedal de embreagem para desacoplar o motor e liberar a movimentação das engrenagens da caixa de câmbio.

Existem ainda motoristas que preferem os carros de câmbio manual por se sentir "mais no controle" na hora de trocar as marchas.

Já no câmbio automático esse sistema realiza todo o processo de seleção de marchas sem a interferência do condutor. Para tanto, ele usa engrenagens diferenciadas, chamadas planetárias, e conversor de torque, que substitui o conjunto da embreagem em relação a uma transmissão manual.

Como funciona um câmbio automático

As trocas são sempre feitas automaticamente pelo sistema em função da velocidade do veículo e da rotação do motor, selecionando a combinação ideal das engrenagens para cada caso. 

E quem faz a ligação da caixa de transmissão com o motor é o conversor de torque, que então transfere a força do motor para a transmissão. É justamente por causa do conversor de torque e esse acoplamento indireto que é possível parar com um carro automático engatado e ele não “morrer”.

Diferença entre câmbio automático / automatizado / CVT

Vale lembrar que existe algumas diferenças entre os câmbios automáticos, automatizados e CVTs. De forma simples pontuamos aqui para você:

1. Câmbio automático: neste não tem sistema de embreagem, mas tem as marchas que mudam sozinhas;
2. Câmbio automatizado: é do tipo que tem sistema de embreagem mas não tem o pedal de embreagem e tem as marchas que também mudam sozinhas;
3. Câmbio CVT: Transmissão Continuamente Variável, aqui já não temos nem sistema de embreagem, nem marchas – é um sistema mais moderno, mais confortável e nem por isso é tão mais caro.

Ao mesmo tempo em que o CVT proporciona mais suavidade e funcionamento adequado ao motor, ele é mais lento em resposta do que o câmbio automático. Contudo, seu consumo de combustível tende a ser menor, especialmente no trânsito urbano.

Como economizar combustível com carro automático

A principal dica para economizar combustível no carro automático é perceber a troca de marchas do veículo e fazer com que ele realize essas trocas com o aumento da velocidade e não aumentando a aceleração, rotação do motor ou a pressão do óleo no conversor de torque. Ou seja, a troca de marchas precisa ser feita naturalmente e não em arranques.

Vantagens e desvantagens do câmbio automático

O que é cada letra: D; P; N; R

Enquanto no carro manual as marchas são identificadas de 1ª a 5ª e R (ré), no veículo automático, os nomes das marchas mais comuns encontrados são D, P, N e R. Confira no quadro abaixo o que significa cada letra (nome) no câmbio.

Funções que ajudam na autonomia e desempenho do carro automático

Além das letras D, P, N, R o câmbio automático conta com mais quatro funções que são importantes você entender.

Algumas delas são:

L – do inglês low, também pode ser encontrado nos câmbios como 1 ou 2. Equivale à primeira ou segunda marcha do carro manual e sua utilização é indicada quando o carro precisa de mais força em baixa velocidade.

S – vem do inglês sport e, na prática, ele atrasa a mudança das marchas. Ou seja, caso o carro no D troque de marcha quando a rotação está em 2 mil rpm, por exemplo, com o botão S acionado, essa mudança ocorrerá em uma rotação mais alta.

Kickdown – Em alguns modelos automáticos, o sistema eletrônico faz uma leitura do comportamento do motorista. No momento em que ele pisar mais fundo, o carro reduz uma ou duas marchas para ganhar aceleração e ter uma resposta mais rápida

Downhill – mais conhecido como assistente de rampa, o sistema downhill faz com que o veículo permaneça parado em uma subida mesmo que o motorista tenha tirado o pé do freio.

Atenção: Para mexer no câmbio é necessário  que o motorista sempre pise no freio até que o carro esteja completamente parado. Só assim é possível trocar a marcha sem quebrar a transmissão do veículo.

Quando usar o “L”

Como citamos antes o "L" é indicado quando o carro precisa de força, seria como a primeira ou a segunda marcha no câmbio manual. Então, ao subir uma ladeira mais pesada, ao colocar a alavanca no L, isso irá impedir que a transmissão, em rotações mais elevadas, troque de marcha no meio do morro e o seu carro perca torque. Evitando, assim, que o sistema retorne para uma marcha abaixo logo em seguida.

Quando usar o "S"

Uma curiosidade desse botão é que em alguns carros mais antigos, o “S” significava “Snow”,de neve, em inglês. Neste caso, a caixa eliminava a primeira marcha e arrancava de segunda, para evitar que as rodas patinassem. Podia ser usado também para sair da imobilidade na lama. Atualmente, essa função é cumprida pelo Controle de Tração, um dispositivo eletrônico que evita o deslizamento das rodas.

Mas então quando usar o "S"? Então, a ideia é tornar a condução mais esportiva, “esticando” mais a rotação de motor em cada marcha antes de cambiar para a seguinte.

Dicas para estacionar um carro automático em ladeira

 Em caso de ladeira (aclive ou declive), estando o carro de ré ou de frente, a sequência deve ser a seguinte:

1. Com o veículo já parado mantenha o pé no freio.
2. Coloque a alavanca do câmbio na posição N (neutral).
3. Puxe o freio de mão até o topo.
4. Tire o pé do freio – você perceberá que o carro dará uma balançadinha. Nesse momento, o “peso do carro” passará da caixa de marchas para o sistema de freios.
5. Pise novamente no freio.
6. E só então coloque a alavanca do câmbio na posição P.
7. Desligue o carro.

Outra dica importante é na hora de sair. Sempre ligue o carro com o pé no freio, coloque a alavanca na posição D (ou R),solte o freio de mão e saia com o veículo.

Carros automáticos para PcD

Por ser um carro mais confortável e transmissão automática é recomendado para o público PcD, já que algumas deficiências inviabilizam o condutor a passar as marchas.

Para o veículo destinado à Pessoa com Deficiência (PcD) ser elegível à isenção do IPI, o carro deve ser 0KM. Uma das exigências que não foi alterada é a limitação de o carro não superar a motorização 2.0.

Em 2022 o valor do teto do carro foi revisado, passando a ser de R$ 200 mil. Isso oferece mais opções para o público PcD comprar um veículo com os benefícios de isenção de impostos.

Confira alguns modelos automáticos que entram nessa lista:

Isenção de IPI – carros até R$ 200 mil

• Argo Drive 1.0 Flex 4 portas
• Argo Drive 1.3 S-Design Flex 4 portas
• Argo Trekking 1.3 Flex 4 portas
• Cronos 1.3 Flex 4 portas
• Cronos Drive 1.3 Flex 4 portas
• Pulse Drive 1.3 Flex 4 portas
• Pulse Drive 1.3 Flex 4 portas
• Pulse Drive Turbo automático Flex 4 portas
• Pulse Audace Turbo automático Flex 4 portas
• Pulse Impetus Turbo automático Flex 4 portas

Isenções de ICMS – carros até R$ 70 mil

• Mobi Like 1.0 Flex 4 portas
• Mobi Trekking 1.0 Flex 4 portas
• Argo 1.0 Flex 4 portas

Pela Lei 14.287/2021, o benefício atende pessoas com deficiência física, visual, auditiva e mental severa ou profunda e pessoas com transtorno do espectro autista.

E se a sua dúvida é sobre seguros de carro automático, fechamos esse post com chave de outro, continue a leitura.

Seguro para carro automático é diferente?

A ótima resposta é não, o seguro para automáticos, automatizados ou CVT não possui nenhuma diferença em relação aos modelos de cambio manual, as características do cambio e motor não interferem no valor da cobertura.

Mas como e onde cotar os melhores valores sem burocracia e fácil?

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