| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 6 |
| Código de Motor | AMC 232 I6 |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | 1 Carter carb |
| Lubrificação | See oil information AMC Ambassador 1967 Hardtop 232 Six 1-Barrel Flash-O-Matic DPLÓleos lubrificantes e Fluidos - Óleo do motorTodos os climas: OEM: API/ACEA: Quantidade de óleo do motor (com Filtro): L |
| Líquido de Refrigeração | See Coolant information AMC Ambassador 1967 Hardtop 232 Six 1-Barrel Flash-O-Matic DPL Anticongelante / Anticorrosivo do Radiador do motorTipo de anticongelante / anticorrosivo: Quantidade de anticongelante / anticorrosivo: 0 L |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 3801 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 95.25 x 88.90 mm |
| Válvulas | 12 Válvulas |
| Aspiração | N/A |
| Taxa de Compressão | 8.50 |
| Potência | 147 PS or 145 bhp or 108 kW @ 4300 rpm |
| Torque | 292 Nm or 215 lb.ft @ 1600 rpm |
| Tração | RWD |
| Câmbio | 3 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: 3.15Óleo do câmbio / caixa de velocidadesTipo de óleo: Quantidade de óleo: 0 L |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Volume do depósito / tanque de combustível | 81 L |
| Velocidade Máxima | - km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | - s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Coupé |
| Num. de Portas | 2 |
| Aceleração estimada |
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| Distância entre Eixos | 299.7 cm |
| Comprimento | 514.4 cm |
| Dimensões básicas |
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| Largura | 199 cm |
| Altura | 136.1 cm |
| Bitola dianteira | 148.8 cm |
| Bitola traseira | 148.6 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (254 mm) |
| Freios traseiras | Tambores (- mm) |
| Pneus da Frente | 7.75/- R14 |
| Pneus de Trás | 7.75/- R14 |
| Peso | 1521 kg |
| Relação Peso/Potência | 10.3 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | - L |
| Suspensão da Frente | Independent, coil springs, stabilizer bar |
| Suspensão de Trás | Coil Springs. Four-link, trailing-arm |