| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 4 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Direct Injection |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 1984 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 82.5 x 92.8 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | Turbo Intercooler |
| Potência | 150 PS or 148 bhp or 110 kW @ 3900 rpm |
| Torque | 270 Nm or 199 lb.ft @ 1350 rpm |
| Tração | FWD |
| Câmbio | 7 marchas Dualclutch Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: 7th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: |
| Consumos - Misto | 5.9 L/100km |
| Consumos - Extra-Urbano | 4.9 L/100km |
| Consumos - Urbano | 7.5 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Baixo WLTP | 9.4 L/100km |
| Consumos - Médio WLTP | 7.1 L/100km |
| Consumos - Alto WLTP | 6 L/100km |
| Consumos - Extra alto WLTP | 6.7 L/100km |
| Consumos - Consumo médio WLTP | 7 L/100km |
| Aceleração estimada |
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| Autonomia | 915 Km |
| Autonomia (WLTP) | 771 Km |
| Dimensões básicas |
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| Volume do depósito / tanque de combustível | 54 L |
| Emissões de CO2 | 133 g/Km (Audi) |
| Emissões de CO2 WLTP | 158 g/Km (Audi) |
| Velocidade Máxima | 225 km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | 8.9 s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Coupé |
| Num. de Portas | 2 |
| Distância entre Eixos | 276.4 cm |
| Comprimento | 467.3 cm |
| Largura | 184.6 cm |
| Altura | 137.1 cm |
| Bitola dianteira | 158.7 cm |
| Bitola traseira | 156.8 cm |
| Peso rebocável | 1500 Kg |
| Num. de Lugares | 4 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (- mm) |
| Freios traseiras | Discos (- mm) |
| Pneus da Frente | 245/40 R18 |
| Pneus de Trás | 245/40 R18 |
| Diâmetro de giro | 11.5 m / 37.7 feet |
| Peso | 1425 kg |
| Relação Peso/Potência | 9.5 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 454 L |
| Suspensão da Frente | Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar. |
| Suspensão de Trás | Semi-independent. Coil Springs. Anti-roll bar. |