Especificações de motor |
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Motor | Em linha 4 |
Código de Motor | - |
Combustível | Diesel |
Alimentação | Common Rail |
Disposição | Longitudinal |
Posição Instalação do Motor | Frente |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 81.0 x 95.5 mm |
Válvulas | 16 Válvulas |
Aspiração | Turbo Intercooler |
Taxa de Compressão | 15.5 |
Potência | 190 PS or 187 bhp or 140 kW @ 3800 rpm |
Torque | 400 Nm or 295 lb.ft @ 1750 rpm |
Tração | FWD |
Câmbio | 7 marchas Dualclutch Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 3.192nd Gear Ratio: 2.193rd Gear Ratio: 1.524th Gear Ratio: 1.065th Gear Ratio: 0.746th Gear Ratio: 0.517th Gear Ratio: 0.39Reverse Gear Ratio: 2.75Final Drive Ratio: 4.05 |
Consumos - Misto | 4.5 L/100km |
Consumos - Extra-Urbano | 4.1 L/100km |
Consumo de combustível e autonomia |
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Consumos - Urbano | 5.1 L/100km |
Consumos - Baixo WLTP | 6.3 L/100km |
Consumos - Médio WLTP | 5.5 L/100km |
Consumos - Alto WLTP | 4.8 L/100km |
Consumos - Extra alto WLTP | 5.5 L/100km |
Aceleração estimada |
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Consumos - Consumo médio WLTP | 5.4 L/100km |
Autonomia | 888 Km |
Dimensões básicas |
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Autonomia (WLTP) | 740 Km |
Volume do depósito / tanque de combustível | 40 L |
Emissões de CO2 | 117 g/Km (Audi) |
Emissões de CO2 WLTP | 142 g/Km (Audi) |
Velocidade Máxima | 241 km/h |
Aceleração 0 aos 100 km/h | 7.7 s |
Tipo de Carroceria / Configuração | Coupé |
Num. de Portas | 2 |
Distância entre Eixos | 276.4 cm |
Comprimento | 467.3 cm |
Largura | 184.6 cm |
Altura | 137.1 cm |
Bitola dianteira | 158.7 cm |
Bitola traseira | 156.8 cm |
Peso rebocável | 1700 Kg |
Num. de Lugares | 4 |
Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
Freios dianteiros | Discos Ventilados (- mm) |
Freios traseiras | Discos (- mm) |
Pneus da Frente | 245/40 R18 |
Pneus de Trás | 245/40 R18 |
Diâmetro de giro | 11.5 m / 37.7 feet |
Peso | 1465 kg |
Relação Peso/Potência | 7.7 kg/hp |
Volume do Porta-malas | 465 L |
Suspensão da Frente | Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar. |
Suspensão de Trás | Semi-independent. Coil Springs. Anti-roll bar. |