| Especificações de motor |
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| Motor | V 8 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Direct Injection. |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 4395 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 89.0 x 88.3 mm |
| Válvulas | 32 Válvulas |
| Aspiração | Turbo + Intercooler |
| Taxa de Compressão | 10,0 |
| Potência | 449 PS or 443 bhp or 330 kW @ 5500-6000 rpm |
| Torque | 650 Nm or 479 lb.ft @ 2000-4500 rpm |
| Tração | RWD |
| Câmbio | 8 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 10.02nd Gear Ratio: 14.93rd Gear Ratio: 22.24th Gear Ratio: 28.15th Gear Ratio: 36.46th Gear Ratio: 46.97th Gear Ratio: 55.98th Gear Ratio: 70.2Reverse Gear Ratio: 14.2Final Drive Ratio: - |
| Consumos - Misto | 8.8 L/100km |
| Consumos - Extra-Urbano | 6.9 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Urbano | 12.3 L/100km |
| Autonomia | 795 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 70 L |
| Emissões de CO2 | 206 g/Km (BMW) |
| Euro NCAP | BMW F11 5 Series Touring LCI 550iEuro NCAP Safety Rating Adult:Pedestrian:Child:Safety Assist:95 %78 %83 %100 % Tested on: 5 / 2010 |
| Aceleração estimada |
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| Velocidade Máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | 4.7 s |
| Dimensões básicas |
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| Aceleração 0 aos 1000m | 23.5 s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Estate |
| Num. de Portas | 5 |
| Distância entre Eixos | 296.8 cm |
| Comprimento | 490.7 cm |
| Largura | 186 cm |
| Altura | 146.2 cm |
| Bitola dianteira | 160 cm |
| Bitola traseira | 162.6 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (374 mm) |
| Freios traseiras | Discos Ventilados (345 mm) |
| Pneus da Frente | 245/45 R18 |
| Pneus de Trás | 245/45 R18 |
| Largura Jantes Frente | 8,0" |
| Lagura Jantes Trás | 8,0" |
| Peso | 2000 kg |
| Relação Peso/Potência | 4.5 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 560 L |
| Direção | Rack and pinion Electric |
| Suspensão da Frente | Coil springs. |
| Suspensão de Trás | Pneumatic. |