Informações gerais |
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Categoria | Classic |
Motor e transmissão |
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Torque | 72.0 Nm (7.3 kgf-m or 53.1 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Capacidade cúbica | 773,0 cm3 (47,17 polegadas cúbicas) |
Tipo de motor | Twin, quatro tempos |
Potência | 66,0 cv (48,2 kW)) @ 7000 RPM |
Velocidade máxima | 195,0 km/h (121,2 mph) |
Diâmetro x Curso | 77,0 x 83,0 mm (3,0 x 3,3 polegadas) |
Sistema de combustível | Injeção. |
Tipo de transmissão | Corrente |
Consumo de combustível | 5,70 litros/100 km (17,5 km/l or 41,27 mpg) |
Gases de efeito estufa | 132,2 CO2 g/km, (CO2 - Emissão de dióxido de carbono) |
Sistema de exaustão | Preto, 2- para-2. |
Chassi, suspensão, freios e rodas |
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Tipo de quadro | Berço duplo. |
Ancinho (ângulo do garfo) | 27,2° |
Trilha | 112 mm (4,4 polegadas) |
Suspensão dianteira | Garfo telescópico LSL de 39mm. |
Suspensão traseira | Choques duplos, Ohlins. |
Pneu dianteiro | 120/90-18 |
Pneu traseiro | 130/80-18 |
Freios dianteiros | Disco duplo. |
Freios traseiros | Disco único. |
Rodas | Jantes de alumínio, preto. Pneus Bridgestone. |
Medidas físicas e capacidades |
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Altura do assento | 760 mm (29,9 polegadas) Se for ajustável, configuração mais baixa. |
Distância entre eixos | 1470 mm (57,9 polegadas) |
Outras especificações |
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Opções de cores | Vermelho/preto. |
Comentários | Reconstrução alemã de um Kawasaki W 800 por LSL-Motorradtechnik. |
Partida | Elétrica & chute |
Instrumentos | Analógico. |