Confira 9 hábitos que podem danificar o câmbio automático

Se você possui um veículo com câmbio automático, é importante estar ciente dos hábitos que podem danificar esse sistema. A seguir, vamos destacar 9 práticas comuns que podem prejudicar a transmissão automática.

Entender e evitar esses comportamentos pode ajudar a prolongar a vida útil do seu câmbio automático e economizar dinheiro em reparos desnecessários.

Continue lendo para saber como manter o seu veículo em ótimas condições.

9 Hábitos que podem danificar a transmissão automática do seu carro

Confira como pequenas mudanças na forma como você dirige podem fazer uma grande diferença na saúde da transmissão do seu carro.

1 — Não trocar o óleo do câmbio conforme o manual do proprietário recomenda

O óleo do câmbio é o fluido que lubrifica, resfria e limpa as peças internas da transmissão. Ele também mantém a pressão hidráulica necessária para que as marchas sejam engatadas corretamente.

Se você não trocar o óleo do câmbio na hora certa, o fluido pode perder suas propriedades e ficar contaminado com impurezas, o que pode causar problemas na transmissão, como:

●      Trancos e solavancos durante as trocas de marcha;

●      Dificuldade para engatar as marchas ou mudanças involuntárias;

●      Atrasos nas trocas de marcha ou falta de resposta do câmbio;

●      Ruídos ou vibrações anormais na transmissão;

●      Superaquecimento ou vazamento do fluido.

Por isso, é crucial seguir as recomendações do fabricante para evitar problemas e garantir que o sistema de transmissão automática dure mais tempo.

Em geral, a troca deve ser feita a cada 40 mil ou 60 mil quilômetros, mas é importante consultar o manual do proprietário para saber o intervalo correto para o seu carro.

Lembre-se: fazer a manutenção preventiva é fundamental para evitar gastos desnecessários e manter o carro em boas condições.

2 — Colocar no modo R com o carro em movimento

Quando estiver dirigindo, não mexa na alavanca de mudança para a posição "R" enquanto o carro estiver em movimento. Isso pode causar solavancos e danificar o carro, resultando em custos de conserto altos.

Portanto, é importante usar a marcha “R” somente quando o carro estiver completamente parado. Isso também se aplica à posição “P” (Estacionamento), que deve ser usada apenas quando o carro estiver estacionado e desligado.

3 — Uso excessivo da posição N

Muitos motoristas têm o hábito de colocar o carro em ponto morto (Neutro/N) toda vez que param em um semáforo ou em um congestionamento, achando que isso pode economizar combustível ou aliviar o esforço da transmissão.

No entanto, é importante saber que o câmbio automático foi projetado para permanecer em Drive (D) em semáforos ou paradas curtas, sem prejudicar a transmissão. Deixar o carro sempre em Neutro pode causar desgaste excessivo e danos no futuro.

A vantagem da transmissão automática é que o carro faz o trabalho pesado, então basta pisar no freio e esperar, sem precisar mudar para Neutro o tempo todo.

4 — Descansar a mão no câmbio

Descansar a mão no câmbio automático é uma prática comum entre muitos motoristas, porém não é recomendável.

Dirigir com apenas uma mão no volante é perigoso, e o peso da mão no câmbio pode causar danos à transmissão do veículo, prejudicando o desempenho do carro.

Portanto, é essencial manter as duas mãos no volante para assegurar a segurança e o bom funcionamento do automóvel.

5 — Rodar com fluido fora do nível

É muito importante manter o nível certo de fluido na transmissão automática. O fluido tem um papel importante: lubrifica, mantém a pressão hidráulica e resfria as peças internas.

Se o nível de fluido estiver baixo, a transmissão terá que trabalhar mais para compensar, o que pode aumentar a temperatura de operação. Esse calor extra pode danificar a transmissão.

Por outro lado, ter muito fluido também é ruim, pois pode criar bolhas e espuma que afetam a qualidade do fluido e causam problemas.

Portanto, é crucial manter o nível certo de fluido na transmissão automática para garantir que funcione bem e dure muito tempo.

6 — Usar o fluido errado

É super importante usar o tipo certo de fluido na transmissão, porque se usar o produto errado pode dar vários problemas. Muita gente pensa que todos os fluidos de transmissão são iguais, mas não é bem assim.

Cada transmissão precisa de um tipo específico de ATF (Fluido para Transmissão Automática) para funcionar direitinho. Os diferentes tipos de fluidos têm viscosidades e aditivos diferentes.

Se usar o ATF errado, pode causar problemas de pressão hidráulica e afetar a capacidade de resfriamento e lubrificação da transmissão. Por isso, é sempre importante dar uma olhada no manual do proprietário.

7 — Ignorar os problemas até que seja tarde demais

A transmissão automática é um sistema complexo e pode apresentar alguns sinais de alerta quando algo não está funcionando bem. Fique atento a esses sinais e procure um mecânico de confiança quanto antes para evitar que o problema se agrave e cause danos irreversíveis.

Fique de olho em:

●      Luz de advertência no painel, que pode acender com o símbolo de uma engrenagem ou de um termômetro;

●      Ruídos estranhos na transmissão, como chiados, rangidos ou batidas;

●      Cheiro de queimado vindo do capô, que pode indicar super-aquecimento ou vazamento do fluido da transmissão;

●      Trancos ou solavancos durante as trocas de marcha;

●      Dificuldade para engatar as marchas ou mudanças involuntárias;

●      Vazamento de fluido vermelho ou rosa embaixo do carro.

Se notar algum desses sinais, não ignore e leve o seu carro para uma revisão o mais rápido possível. Assim, você pode evitar problemas maiores e mais caros no futuro.

8 — Exceder a carga útil

A carga útil é o peso máximo que o seu carro pode transportar, incluindo os passageiros, a bagagem e qualquer outro objeto. Esse valor é determinado pelo fabricante e está indicado no manual do proprietário.

É muito importante lembrar que ultrapassar a carga máxima recomendada no manual do carro pode ser muito perigoso, pois pode comprometer a estabilidade, a dirigibilidade e a frenagem do veículo.

Além de colocar em risco a segurança, o excesso de peso aumenta a distância necessária para frear, e em casos extremos, pode até fazer o carro tombar.

Essa prática prejudicial também gera sobrecarga em diversas partes do veículo, reduzindo a durabilidade da suspensão, do motor e da transmissão. Isso porque o peso extra faz com que o carro tenha que fazer mais força para se mover, consumindo mais combustível e desgastando mais as peças.

9 — Aquecimento além do normal

A transmissão automática é um sistema que precisa de uma temperatura adequada para funcionar bem.

O superaquecimento na transmissão pode representar um desafio, especialmente em viagens longas e dias de calor intenso. Mesmo que não seja algo frequente, é crucial ficar atento aos sinais de alerta.

Caso sinta um cheiro adocicado vindo da região da alavanca de câmbio, é fundamental interromper imediatamente a condução do veículo e permitir que ele esfrie por um período.

Em seguida, procure um profissional qualificado para diagnosticar com precisão o que está causando o problema e realizar a manutenção necessária para garantir o bom funcionamento do câmbio automático.

Conselhos para aumentar a durabilidade do câmbio automático

O câmbio automático é um sistema que facilita a condução do veículo, pois permite que o motorista não precise se preocupar em trocar as marchas manualmente. No entanto, para que o câmbio automático funcione bem e dure muito tempo, é preciso ter alguns cuidados básicos de manutenção.

Verifique o fluido periodicamente

Lembre-se de verificar regularmente o nível do fluido da transmissão automática, utilizando a vareta de medição. É essencial garantir que o fluido esteja dentro das marcações de "mínimo" e "máximo".

Manter o fluido da transmissão limpo e em boas condições é fundamental para assegurar o funcionamento adequado do sistema e para prolongar a vida útil do veículo.

Evite trocar as marchas manualmente

Quando estiver dirigindo um carro automático, é importante evitar o uso excessivo das marchas manuais, tanto para acelerar quanto para reduzir a velocidade.

O ideal é deixar a alavanca sempre na posição "D", permitindo que a transmissão selecione a marcha mais adequada conforme a velocidade e rotação do motor.

O uso frequente da seleção manual pode sobrecarregar a transmissão e causar desgaste prematuro. Portanto, confie na tecnologia da transmissão automática para garantir um desempenho suave e eficiente do veículo.

Pode ser útil: Câmbio automático vs manual: Qual o melhor?

Pare completamente o carro antes de mudar de R para D

Antes de mover a alavanca entre as posições D (Drive) e R (Ré), é necessário parar totalmente o carro, acionando o freio e aguardando 2 segundos.

Essa prática evita danos nos componentes internos da transmissão responsáveis por travar o conjunto durante a mudança de sentido. Por exemplo, ao passar de R para D em movimento, a transmissão pode sofrer avarias graves.

Esses cuidados simples ajudarão o câmbio automático a funcionar adequadamente por muito mais tempo, evitando gastos elevados com reparos.

Por fim, é importante considerar a contratação de um seguro auto para trazer tranquilidade e segurança em casos de imprevistos relacionados ao câmbio automático. Faça uma cotação sem compromisso com a Luna e descubra a melhor oferta para o seu perfil.