Resumo
O Citroën AMI é um pequeno veículo elétrico que promete revolucionar a mobilidade nas cidades. O microcarro de apenas dois lugares já faz muito sucesso na Europa e está prestes a desembarcar no Brasil.
Com um preço competitivo e características únicas, ele pode ser uma opção interessante para quem busca um meio de transporte urbano prático e sustentável.
Neste post, vamos contar tudo sobre essa novidade automobilística: quanto custa, quando chega e como funciona. Continue lendo para conferir!
Quanto custa um Citroën AMI?
Um dos aspectos mais atrativos do Citroën AMI é o seu preço, embora ainda não haja uma divulgação oficial para o Brasil. Na Europa, esse microcarro é bastante acessível, com preços a partir de 7.990 euros, o que equivale a cerca de R$ 42 mil na conversão direta.
No entanto, é importante destacar que, quando o AMI chegar ao nosso país, seu valor pode sofrer um acréscimo de aproximadamente 50% em relação ao praticado na Europa.
Isso significa que o preço estimado do Citroën AMI no mercado brasileiro pode ser em torno de R$ 63 mil. E, levando em consideração que ele ainda não tem concorrentes, pode custar bem mais.
Comparando com outros veículos disponíveis por aqui atualmente, o microcarro se mantém como uma opção bastante acessível, especialmente se considerarmos o seu apelo urbano e a economia de combustível que ele oferece.
Para se ter uma ideia, o Renault Kwid e o Fiat Mobi, que atualmente são dois dos carros mais baratos, são vendidos a partir de R$ 68.990. Portanto, o Citroën AMI pode ser uma alternativa interessante para quem busca mobilidade com um orçamento mais enxuto.
Versões do Citroën AMI
Atualmente, o AMI possui oito versões diferentes disponíveis em Portugal, com variação de preço, cor e acessórios.
No entanto, ainda não há informações sobre a quantidade de versões que estarão disponíveis no Brasil ou quais serão.
A seguir, confira as principais características de cada uma delas:
MY AMI AMI:
Esta é a versão mais básica e econômica, com um preço de 7.990 euros. Oferece apenas o essencial para transportar duas pessoas com conforto e segurança
- Teto panorâmico;
- 1 cabo de carregamento;
- Ventilação, aquecimento, desembaciamento;
- 1 entrada USB.
MY AMI ORANGE:
Esta é uma opção que apresenta alguns detalhes em laranja como destaque, e seu diferencial é principalmente estético. O valor desta versão é de 8.390 euros.
MY AMI GREY:
O modelo Grey segue a mesma linha do AMI Orange, diferenciando-se apenas pelo aspecto estético. Seu preço é de 8.390 euros.
MY AMI BLUE:
É a última opção da linha Colour, que se diferencia apenas na estética, mantendo o mesmo preço dos demais modelos da versão, que é de 8.390 euros.
MY AMI POP:
Esta é uma edição especial que possui o laranja como destaque, tanto na carroceria quanto nos adesivos e itens interiores. O valor desta edição é de 8.390 euros e inclui um kit de acessórios exclusivos, como um suporte para smartphone.
MY AMI TONIC:
Esta versão pode ser considerada a top de linha, com um preço de 9.190 euros. Ela vem com mais itens de design e acessórios internos exclusivos.
MY AMI CARGO:
Esta é uma variante direcionada para o transporte de cargas, com um preço de 8.390 euros. Em vez do banco do passageiro, há um compartimento que pode ser utilizado para transportar objetos ou encomendas. Além disso, o AMI possui uma divisória de proteção entre o motorista e a carga.
MY AMI BUGGY:
A versão limitada do AMI apresenta um design mais aventureiro e elementos que conferem ao veículo uma aparência mais robusta. É importante ressaltar que essa é a variante mais cara, com um valor de 10.490 euros.
Quando o Citroën AMI chega no Brasil?
Agora você deve estar se perguntando quando poderá ver o Citroën AMI pelas ruas brasileiras. Infelizmente, ainda não há uma data específica para o lançamento.
No entanto, vale dizer que ele não será comercializado como um carro comum nas concessionárias, mas sim como uma espécie de quadriciclo. Isso porque ele não atende aos requisitos do nosso código de trânsito.
A Citroën ainda não revelou as condições para a circulação do AMI por aqui, mas acredita-se que ele seja vendido em uma categoria especial que permita o tráfego em áreas restritas, como shopping centers, aeroportos, condomínios e outros locais.
Ou seja, precisamos ficar de olho nos anúncios da fabricante para ter mais informações sobre o funcionamento do novo microcarro.
Prós e contras do Citroën AMI
O Citroën AMI tem muitos pontos positivos, mas também alguns negativos. Veja a seguir os principais prós e contras do veículo elétrico urbano:
Prós
Economia de combustível: O AMI é totalmente elétrico, o que significa que você não precisará gastar dinheiro em gasolina. Basta conectá-lo a uma tomada de 220V e em três horas você terá a autonomia completa.
Mobilidade urbana: Com suas dimensões compactas, o AMI é perfeito para circular em áreas urbanas congestionadas. Estacionar será uma tarefa fácil graças ao seu tamanho reduzido.
Custo acessível: Mesmo com o possível acréscimo no preço quando chegar ao Brasil, o AMI ainda será uma opção bastante acessível se comparado a outros veículos do mercado.
Contras
Espaço interno limitado: O AMI é um veículo extremamente simples e compacto, com espaço para apenas duas pessoas. Além disso, não possui bagageiro significativo, o que pode ser uma limitação para alguns consumidores.
Falta de conforto: Não espere luxo, recursos ou tecnologias no interior do AMI. O acabamento é simples, com predominância de plástico, sem revestimento ou isolamento acústico. Além disso, não há ar-condicionado nem rádio, e a janela não se abre, apenas bascula. Isso pode ser um ponto bastante negativo nas regiões mais quentes do Brasil.
Velocidade máxima limitada: O motor elétrico do AMI oferece 8cv de potência, o que resulta em uma velocidade máxima de 45km/h. Isso o torna adequado apenas para deslocamentos urbanos.
Restrição de uso: Provavelmente, o AMI não poderá ser usado como um carro normal nas ruas e estradas brasileiras. Ele deve circular em áreas restritas ou privadas, o que limita bastante as possibilidades de uso.
Motor
O Citroën AMI é impulsionado por um motor elétrico eficiente e econômico. Com os seus 8cv de potência, é adequado para a proposta de mobilidade para a qual foi projetado.
Ele também não tem marchas nem embreagem, apenas um seletor que permite escolher entre as posições D (drive), N (neutro) e R (ré).
O motor é alimentado por uma bateria de 5,5 kWh, que fica posicionada abaixo dos bancos. Sua autonomia é de 80 km no ciclo WLTP, que mede o consumo em condições reais de uso.
Para recarregar a bateria, basta conectar o cabo embutido no veículo a uma tomada comum de 220V. O tempo de recarga completa é de aproximadamente três horas.
O motor do AMI é suficiente para uso urbano, porém não possibilita acelerações rápidas nem ultrapassagens seguras. Esse é mais um motivo pelo qual provavelmente ele não poderá circular normalmente nas vias.
Qual tamanho do Citroen AMI?
O Citroën AMI é um microcarro com dimensões reduzidas, medindo apenas 2,41 metros de comprimento e 1,39 metro de largura, com rodas de 14”. É ainda menor que o Smart Fortwo, que tem 2,69 metros de comprimento e 1,55 metro de largura.
Apesar de suas dimensões compactas, ele ainda oferece um pequeno espaço para bagagem, com capacidade para cerca de 70 litros.
O AMI é um veículo extremamente leve, com um peso de apenas 485 kg.
Desempenho
O Citroën AMI apresenta desempenho modesto, mas adequado para o seu propósito. Com velocidade máxima limitada a 45 km/h, o veículo é classificado como um quadriciclo leve na Europa, levando cerca de 10 segundos para atingir essa velocidade.
Sua autonomia é de 80 km com carga completa da bateria, o que permite trajetos curtos dentro da cidade. Não é recomendado para viagens ou rodovias.
O AMI possui aceleração suave e silenciosa, característica típica dos veículos elétricos. Sua arrancada não é muito forte, mas também não é lenta. É ágil e fácil de dirigir, com direção leve e câmbio automático.
O veículo prioriza eficiência energética e praticidade, não performance ou luxo. É ideal para quem busca locomoção sustentável e econômica.
Design do Ami
Além de todas as suas características técnicas e de desempenho, o Citroën AMI também chama a atenção pelo seu design inovador e visual diferenciado.
Esse microcarro se destaca nas ruas não apenas pelo seu tamanho compacto, mas também por sua aparência simétrica, que permite reduzir o número de peças da carroceria e otimizar a produção.
O AMI tem a dianteira e a traseira idênticas, mudando apenas as luzes. As portas também são iguais, mas abrem em sentidos opostos: a do passageiro abre para frente e a do motorista abre para trás. .
Em geral, o design apresenta um estilo minimalista e moderno. Suas linhas são limpas e simples, refletindo sua natureza urbana e despojada.
Interior
O interior do Citroën AMI segue a mesma pegada de simplicidade e funcionalidade. O acabamento é predominantemente em plástico, mas tudo é projetado de forma inteligente para otimizar o espaço limitado.
O painel de instrumentos é digital e fornece apenas as informações essenciais, como velocidade e nível da bateria, de maneira clara e fácil de ler.
E o Seguro?
Embora seja um microcarro, o AMI é um investimento significativo e muitos consumidores já estão considerando a possibilidade de fazer um seguro.
É provável que, assim como as scooters elétricas e quadricículos, muitas seguradoras ofereçam cobertura para o AMI. Quando chegar ao Brasil, você pode fazer uma cotação com a Luna para encontrar o melhor preço.
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