Dica: como apertar corrente de moto? A gente te conta!

Infelizmente, não chega a ser nenhum exagero afirmar que existem muitos motociclistas que não sabem como apertar corrente de moto da forma correta. Inclusive, se você chegou até este conteúdo, é por que também está em busca dessa informação, e saiba que isso não é motivo para vergonha, por exemplo. Afinal, saber como fazer esse tipo de ajuste é uma iniciativa que está ligada à questão da segurança, e não a uma espécie de status, como se fosse motivo para se sentir superior.

Logo, uma vez que está fazendo essa leitura, você já fez a escolha certa, que é nada menos que a escolha pelo conhecimento.

Mas, agora, que tal irmos diretamente ao que interessa?

É só ler os próximos tópicos até o final e você irá aprender não só como apertar corrente de moto como, também, outras informações que estão voltadas para essa peça essencial.

Como apertar corrente de moto do jeito certo

A boa notícia é que o processo de apertar a corrente de uma moto é consideravelmente simples, e você dará início a ele precisando de apenas 3 itens: o manual que o fabricante do veículo disponibilizou (focando exatamente no modelo de motocicleta que você comprou) e duas chaves de fenda, uma para a porca do ajustador e outra para a porca do eixo central localizado na roda.

Tendo reunido esses materiais, será hora de deixar a moto parada utilizando o pé de descanso, estando ela em ponto morto. Depois, será o momento de afrouxar a porca do eixo central da roda, a fim de retirar sua pressão e movimentar a corrente para cima e para baixo lentamente: e é aí que o manual entrará em ação!

Nele consta a exata folga que a corrente da sua moto deve ter: você deve observar quais são os milímetros indicados e mover a peça. Então, se ela ceder mais do que o permitido pela marca, será preciso apertá-la, sendo que o primeiro passo para isso será afrouxar a porca do ajustador dos dois lados da roda.

Tendo um olhar atento, você conseguirá notar a respectiva escala de nível de tensão, e deverá mover a corrente aos poucos, até “acertar o ponto”. Afinal, quanto maior o número em que for colocada, mais esticada ela ficará, e ficar esticando demais definitivamente não é recomendado.

De resto, não há segredo: é preciso mover os ajustadores, garantir um nível idêntico dos dois lados e ir fazendo o teste de movimentação da corrente (para cima e para baixo), até encontrar o nível de regulagem que a fabricante da moto indicou no manual.

Uma vez terminada essa parte, será hora de apertar novamente as porcas, primeiro a do eixo central, e depois a do ajustador.

Leia também: Saiba tudo sobre: o que é licenciamento de moto

O que mais você precisa saber sobre a corrente de moto e tudo o que diz respeito a ela

Agora que você já sabe como apertar corrente de moto e percebeu que esse processo não é nenhum bicho de sete cabeças, chegou a hora de aprender mais sobre essa peça tão necessária.

Aliás: você sabia que ela também é chamada de corrente de transmissão? Isso porque sua função é basicamente transmitir, para a roda de tração, toda a energia gerada pelo motor. Ou seja: sem ela, o veículo não funciona como deveria.

E é por isso que os cuidados certos com essa peça são tão necessários.

Além de ser mantida sempre na pressão que o manual indica, ela também precisa estar sempre lubrificada, com uma aparência lustrosa e úmida e sem nenhum resíduo sólido.

Aliás: também existem prazos certos, relacionados à quilometragem, para que haja regulagem da tensão, e essa informação também deve constar no manual.

Agora, voltando ao tópico lubrificação, vale saber que ela, assim como a limpeza da corrente, deve ser feita de forma consideravelmente frequente, principalmente se você optou por uma moto off road e realmente faz uso dela em estradas de terra. Afinal, neste tipo de cenário a peça acaba acumulando sujeira de forma muito mais rápida.

No que diz respeito aos produtos para limpeza e lubrificação, a escolha pode ser um pouco difícil, uma vez que existem vários deles no mercado atualmente. Mas, basta buscar a orientação do fabricante, do seu mecânico de confiança ou mesmo da equipe da própria loja que vende esses itens para conseguir fazer a compra de forma mais rápida.

E não se esqueça de também incluir uma escova de corrente na compra em questão, pois ela realmente irá facilitar sua vida.

Por fim, não esqueça que essa peça, que está inclusa no kit de transmissão do veículo, pode apresentar problemas que são perceptíveis aos ouvidos mais atentos.

Caso ela comece a fazer barulho, por exemplo, pode ser porque está seca, muito esticada ou mesmo muito frouxa (e, então, voltamos à importância de saber como apertar corrente de moto e de dar atenção a ela de tempos em tempos).

Inclusive, caso esteja com a regulagem errada ou mesmo com a lubrificação atrasada, é muito comum que a corrente acabe danificando as demais peças que fazem parte do kit, gerando um desgaste mais generalizado que, inevitavelmente, irá afetar o seu bolso.

E você sabia que toda vez que trocar os pneus de sua moto, inevitavelmente precisará checar a corrente?

Há quem negligencie essa informação, sem saber que está cometendo um imenso erro. E a roda, propriamente dita, também deve estar devidamente alinhada, sem desnível entre os lados.

A manutenção preventiva é sempre a melhor opção

Os cuidados “caseiros” com a corrente de sua moto fazem parte do que chamamos de manutenção preventiva, assim como a iniciativa de levar o veículo a um bom mecânico sempre que notar algum barulho estranho vindo dessa peça.

Então, não deixe de sempre adotar essas iniciativas, combinado?

Afinal, somente o simples fato de manter a limpeza e a lubrificação em dia, bem como a regulagem da tensão, já pode evitar inúmeros problemas, acidentes e gastos.

E se você gostou desse conteúdo, não deixe de visitar o blog da Luna para continuar aprendendo muito mais sobre o mundo sobre duas rodas.