Motociclismo é uma paixão que pode ser acessível a todos! Se você deseja experimentar a sensação de liberdade sobre duas rodas, mas não quer gastar muito dinheiro em uma moto nova, a compra de uma moto usada pode ser a melhor opção.
Mas é preciso ficar atento, pois, assim como na vida, imprevistos podem acontecer durante a negociação. Por isso, antes de sair por aí pilotando sua nova aquisição, é importante se certificar de alguns pontos cruciais. Quer saber quais? Continue lendo!
Como escolher a moto usada ideal: dicas importantes para verificar antes da compra
Confira as principais dicas para escolher uma moto usada com segurança e ter tranquilidade no seu dia a dia:
1. Investimento e gastos adicionais
Ao planejar a compra de uma moto usada, é preciso considerar não apenas o valor do veículo em si, mas também os gastos adicionais que virão junto com a aquisição.
É recomendado que você avalie o seu orçamento e estabeleça um limite para seus gastos. Além do preço da moto, é necessário considerar os custos com uma revisão imediata, taxas de transferência no Detran e eventuais despesas com licenciamento e impostos atrasados. Portanto, é fundamental que você inclua todos esses custos em sua conta para que possa ter uma visão clara e realista do investimento total necessário para adquirir sua moto.
2. Garantia: uma vantagem
Ao adquirir uma motocicleta, é comum encontrar preços mais elevados em lojas e concessionárias, em comparação com a aquisição direta com particulares. Contudo, há uma vantagem em adquirir com esses estabelecimentos: a garantia.
Geralmente, as lojas e concessionárias oferecem uma garantia para o motor e câmbio, que pode ter uma duração de até três meses. Já ao comprar diretamente de um particular, é possível economizar dinheiro, mas não há obrigatoriedade da garantia. Sendo assim, é importante avaliar as opções e decidir o que melhor se adequa às suas necessidades e expectativas.
3. Distância percorrida
A quilometragem da moto não é o único fator a ser considerado na hora da compra. Embora uma moto com menos quilometragem possa parecer mais atraente, o estado geral, a manutenção e o cuidado que o proprietário teve com ela são igualmente importantes. Na verdade, uma moto mais rodada pode estar em melhores condições do que uma com menos quilômetros.
Porém, ao adquirir uma moto com alta quilometragem, é possível que sua revenda seja mais difícil no futuro, principalmente se o hodômetro continuar aumentando. Por isso, é importante avaliar cuidadosamente todos os aspectos e considerar também o histórico de manutenção da moto antes de tomar uma decisão de compra.
4. Verificação do chassi
Para garantir a segurança na compra de uma moto usada, conferir se os números de chassi, placa e Renavam estão corretos e se conferem com a documentação apresentada pelo vendedor é fundamental.
Com cada um desses números em mãos, é possível checar informações adicionais, tais como: dados do proprietário atual, se o veículo está financiado (alienação fiduciária), se há multas ou restrições, ou se o carro já foi a leilão.
Para isso, basta acessar o site do Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN) da sua região e realizar a consulta. A verificação dessas informações evita problemas futuros e garante uma compra segura e tranquila.
5. Hora de testar
Para realizar o teste, é importante garantir que o motor esteja 100% frio tanto nas injetadas quanto nas carburadas. Para as injetadas, ao virar a chave na ignição, você deve ouvir um zumbido que indica a bomba de gasolina e o bico injetor em funcionamento. Já para as carburadas, é necessário abrir a torneira de gasolina e, eventualmente, puxar o afogador. Ambos devem pegar de imediato.
Caso o arranque apresente um som prolongado de "nhém-nhém-nhém", isso pode indicar que a bateria está em fim de vida e é importante verificar se as luzes-espia apresentam uma "caída" muito forte na intensidade. Se o motor das carburadas demora a pegar, é possível que haja problemas de regulagem ou no carburador. Realizar esses testes são essenciais para garantir o bom funcionamento da motocicleta e identificar possíveis problemas.
6. Dê olho na fumaça
Ao ligar o motor, preste atenção a eventuais ruídos "metálicos", pois isso pode indicar problemas ou folgas nos componentes internos. Já em relação à fumaça que sai do escape, é normal que haja condensação em dias frios, portanto, não há motivo para preocupação.
Contudo, se a fumaça persistir por mais de alguns minutos e apresentar coloração azulada, é necessário ficar atento, pois o motor pode estar queimando óleo. Nesse caso, é recomendável levar a moto a um mecânico para avaliação e eventual reparo.
7. E o óleo?
O cuidado com o óleo é essencial para o bom funcionamento do motor da sua futura motocicleta. Para verificar o nível e a qualidade do óleo, é importante observar sua tonalidade e consistência.
Se o óleo estiver no nível correto, confira sua tonalidade — se estiver muito claro, é um indicativo de que foi trocado recentemente, mas se estiver muito escuro, é sinal de que está velho e deve ser substituído. Além disso, é importante verificar a consistência do óleo, que não deve ser muito grosso, quase uma graxa, o que pode indicar falta de cuidado com a manutenção da moto.
8. Aparência geral do motor
Para garantir a boa condição do motor, verifique se há vazamentos de óleo, mesmo os menores, além de marcas nos parafusos e porcas que possam indicar desmontagem prévia. É necessário também verificar a parte inferior do motor, onde se encontra o cárter, observando se há raspagens normais ou amassados. Caso haja marcas de solda, a dica é buscar por outras opções.
9. Revestimento
A pintura da moto deve estar em boas condições, levando em consideração o seu ano e quilometragem. Se a moto usada estiver com muito brilho, pode ser uma raridade ou ter sido recentemente pintada.
Nesses casos, é importante investigar. Já as motocicletas com poucos anos e pintura brilhante são consideradas normais, enquanto as mais antigas podem ter uma pintura um pouco queimada. Pequenos arranhões e amassados são aceitáveis e podem ser negociados no valor.
10. Comandos, pedaleiras e manetes
Verifique se o estado dos comandos, pedaleiras e manetes está de acordo com a idade e quilometragem da moto. Manetes tortos podem indicar quedas, assim como pedaleiras e comandos de freio e marcha empenados. Pequenos arranhões nos punhos e manetes são comuns e não afetam o funcionamento da moto.
11. Cabos de acelerador e de embreagem
Para garantir a segurança durante a condução da motocicleta, é imprescindível analisar regularmente a folga excessiva nos cabos de acelerador e de embreagem, que podem indicar problemas. É necessário também analisar a embreagem para detectar sinais de desgaste no câmbio, como "enforcamento" ou "patinagem".
Além disso, os freios devem estar em perfeitas condições de funcionamento, sendo necessário trocar as pastilhas e/ou lonas quando necessário, ou realizar o sangramento do sistema (no caso de freios a disco).
12. O banco
Ao dar uma olhada em uma moto usada, é fundamental prestar atenção na capa do banco, principalmente no caso de motos seminovas. Para uma avaliação completa, leve em conta a idade e a quilometragem da moto.
Se, por exemplo, uma moto bastante usada estiver com o banco em perfeitas condições, é preciso investigar se houve algum reparo recente ou se a moto sofreu alguma queda.
E, claro, é sempre bom usar o bom senso na hora de avaliar o banco de uma moto usada. Afinal, essa é uma das partes principais para uma pilotagem confortável e segura.
13. A parte elétrica
Para garantir a segurança na condução da moto, é essencial que o sistema elétrico esteja funcionando corretamente. Certifique-se de testar todas as luzes, incluindo as luzes-espia, faróis alto e baixo, piscas dianteiros e traseiros, luz de freio (acionando tanto a mão quanto o pé) e luz de placa. Qualquer falha no sistema pode resultar em despesas inesperadas e problemas na estrada.
14. Os acessórios
Para evitar problemas em uma blitz, é importante que os acessórios instalados na moto estejam em conformidade com as leis do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Mesmo que algumas normas possam parecer estranhas, como a altura máxima permitida para o guidão seca-sovaco não ultrapassar os ombros do condutor ou a largura dos baús laterais respeitar a do guidão, é fundamental observá-las.
Além disso, os espelhos retrovisores também possuem regulamentações específicas que devem ser cumpridas. Portanto, é essencial respeitar essas normas para evitar possíveis problemas.
15. Fatores humanos
Experimentar a motocicleta desejada é imprescindível para garantir que ela atenda às suas expectativas e que sua ergonomia seja adequada a você. Ajustar a moto corretamente proporcionará uma experiência prazerosa sobre duas rodas. Portanto, um test-drive é altamente recomendado antes de efetuar a compra.
Conclusão
Ao longo deste conteúdo, apresentamos um guia prático com os fatores essenciais a serem considerados ao adquirir uma moto usada. Com atenção aos detalhes e seguindo nossas dicas, você estará preparado para uma negociação segura e uma parceria duradoura com sua nova companheira de estrada!
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