Comparativo entre Yamaha XMAX 250 2021 e Triumph Tiger 800 XRX 2015
Motor | ||
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Tipo de motor | 4 tempos, 1 cilindro, disposição horizontal, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido | 4 tempos, 3 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 249,8 cm³ | 800 cm³ |
Diâmetro x Curso | 70 mm x 64,9 mm | 74,1 mm x 61,9 mm |
Taxa de compressão | 10,5:1 | 11,3:1 |
Vela de ignição | LMAR8A-9 (NGK) | CR9EK (NGK) |
Potência máxima | 22,8 cv a 7.000 RPM | 95 cv a 9.250 RPM |
Torque máximo | 2,5 kgf.m a 5.500 RPM | 8 kgf.m a 7.850 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
Marcha lenta | 1.600RPM +/- 100 | 1.100RPM +/- 100 |
Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,5 litros | 3,4 litros |
Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,6 litros | 3,6 litros |
Capacidade de óleo (total) | 1,8 litros | 4,1 litros |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Combustível | Gasolina | Gasolina |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 13,2 litros | 20 litros |
Reserva de combustível | 2,4 litros | 4 litros |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Bateria | 12V 6Ah selada | 12V 14Ah selada |
Farois | LED (conexão proprietária) | 55/60W H4 x2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco banhada a óleo |
Câmbio | Automático CVT | Manual sequencial de 6 velocidades |
Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Underbone em aço | Treliça em aço |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.185 mm | 2.215 mm |
Largura | 775 mm | 795 mm |
Altura | 1.415 mm | 1.350 mm |
Distância mínima do solo | 135 mm | 228 mm |
Distância entre eixos | 1.540 mm | 1.530 mm |
Raio de curva | 2,6 m | |
Altura do assento | 795 mm | 810 mm |
Peso em ordem de marcha | 179 kg | 213 kg |
Capacidade máxima de carga | 161 kg | 222 kg |
Suspensão | ||
Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 110 mm, sem ajustes | Garfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 180 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Suspensão traseira | Bichoque, curso de 92 mm, ajuste de pré-carga da mola | Monochoque com Link, curso de 170 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Roda dianteira | De liga leve, 15 polegadas | De liga leve, 19 polegadas |
Roda traseira | De liga leve, 14 polegadas | De liga leve, 17 polegadas |
Pneu dianteiro | 120/70 15 56 P sem câmara | 100/90 19 57 V sem câmara |
Pneu traseiro | 140/70 14 62 P sem câmara | 150/70 17 69 V sem câmara |
Freios | ||
Freio dianteiro | Disco simples ventilado, de 267 mm, pinças, de 2 pistões, com ABS | Duplo disco flutuante e ventilado, de 308 mm, pinças deslizantes, de 2 pistões, com ABS (desconectável) |
Freio traseiro | Disco ventilado, de 245 mm, pinça, de 1 pistão, com ABS | Disco ventilado, de 255 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS (desconectável) |
Outras informações | ||
Categoria | Scooter | Dual-purpose |
Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021 | ||
Ano modelo 2021 | R$ 25.697,69 | |
Zero KM | R$ 27.393,37 | |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021 | ||
Ano modelo 2021 | R$ 987,90 | |
Zero KM | R$ 1.019,05 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pela Luna para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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Fichas técnicas
Veja a ficha técnica da Yamaha XMAX 250 2021
Veja a ficha técnica da Triumph Tiger 800 XRX 2015