| Especificações de motor |
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| Motor | V 8 |
| Código de Motor | AMC Typhoon V-8 290 |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Carburetor |
| Lubrificação | See oil information AMC Rebel Convertible 1968 550 290 V8 4-SpeedÓleos lubrificantes e Fluidos - Óleo do motorTodos os climas: OEM: API/ACEA: Quantidade de óleo do motor (com Filtro): L |
| Líquido de Refrigeração | See Coolant information AMC Rebel Convertible 1968 550 290 V8 4-Speed Anticongelante / Anticorrosivo do Radiador do motorTipo de anticongelante / anticorrosivo: Quantidade de anticongelante / anticorrosivo: 0 L |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 4749 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 95.3 x 83.3 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | N/A |
| Taxa de Compressão | 9.0 |
| Potência | 203 PS or 200 bhp or 149 kW @ 4600 rpm |
| Torque | 386 Nm or 284 lb.ft @ 2800 rpm |
| Tração | RWD |
| Câmbio | 4 marchas Manual Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: Óleo do câmbio / caixa de velocidadesTipo de óleo: Quantidade de óleo: 0 L |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Volume do depósito / tanque de combustível | 81 L |
| Velocidade Máxima | - km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | - s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Cabrio |
| Num. de Portas | 2 |
| Aceleração estimada |
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| Distância entre Eixos | 289.6 cm |
| Comprimento | 500.4 cm |
| Dimensões básicas |
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| Largura | 196.1 cm |
| Altura | 139.2 cm |
| Bitola dianteira | 148.8 cm |
| Bitola traseira | 148.6 cm |
| Num. de Lugares | 6 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Tambores (254 mm) |
| Freios traseiras | Tambores (254 mm) |
| Pneus da Frente | 7.75/- R14 |
| Pneus de Trás | 7.75/- R14 |
| Peso | 1594 kg |
| Relação Peso/Potência | 7.9 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 447 L |
| Suspensão da Frente | Direct-Action, independent suspensions with coil springs. Sway-bar. |
| Suspensão de Trás | 4-link trailing arm. Coil Springs |