| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 4 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Direct Injection. |
| Disposição | Transversal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 1742 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 83 x 80.5 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | Turbo + Intercooler |
| Taxa de Compressão | 9.25 |
| Potência | 235 PS or 232 bhp or 173 kW @ 5500 rpm |
| Torque | 340 Nm or 250 lb.ft @ 1900 rpm |
| Tração | FWD |
| Câmbio | 6 marchas Manual Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 8.42nd Gear Ratio: 15.43rd Gear Ratio: 22.04th Gear Ratio: 29.25th Gear Ratio: 36.36th Gear Ratio: 42.5Reverse Gear Ratio: 8.1Final Drive Ratio: |
| Consumos - Misto | 7.6 L/100km |
| Consumos - Extra-Urbano | 5.8 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Urbano | 10.8 L/100km |
| Autonomia | 789 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 60 L |
| Emissões de CO2 | 177 g/Km (Alfa Romeo) |
| Euro NCAP | Alfa Romeo Giulietta II 1.750 TBi 235HP Quadrifoglio VerdeEuro NCAP Safety Rating Adult:Pedestrian:Child:Safety Assist:97 %63 %85 %86 % Tested on: 5 / 2010 |
| Aceleração estimada |
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| Velocidade Máxima | 242 km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | 6.8 s |
| Dimensões básicas |
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| Tipo de Carroceria / Configuração | Turismo |
| Num. de Portas | 5 |
| Distância entre Eixos | 263.4 cm |
| Comprimento | 435.1 cm |
| Largura | 179.8 cm |
| Altura | 146.5 cm |
| Bitola dianteira | 155.4 cm |
| Bitola traseira | 155.4 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | 0.31 |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (330 mm) |
| Freios traseiras | Discos (278 mm) |
| Pneus da Frente | 225/45 R17 |
| Pneus de Trás | 225/45 R17 |
| Largura Jantes Frente | 7,5" |
| Lagura Jantes Trás | 7,5" |
| Peso | 1395 kg |
| Relação Peso/Potência | 5.9 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 350-1045 L |
| Direção | Rack and pinion Electric |
| Suspensão da Frente | Independent. McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar. |
| Suspensão de Trás | Independent. Coil springs. Anti-roll bar. |