| Especificações de motor |
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| Motor | V 6 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Diesel |
| Alimentação | Direct Injection. Variable Intake |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 2967 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 83.0 x 91.4 mm |
| Válvulas | 24 Válvulas |
| Aspiração | Turbo (TGV) + Intercooler |
| Taxa de Compressão | 16,8 |
| Potência | 245 PS or 242 bhp or 180 kW @ 4000-4500 rpm |
| Torque | 500 Nm or 368 lb.ft @ 1400-3250 rpm |
| Tração | AWD |
| Câmbio | 6 marchas Manual Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 8.92nd Gear Ratio: 16.73rd Gear Ratio: 27.04th Gear Ratio: 38.55th Gear Ratio: 50.16th Gear Ratio: 60.7Reverse Gear Ratio: 10.1Final Drive Ratio: - |
| Embraiagem | Dry single disc clutch |
| Consumos - Misto | 5.8 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Extra-Urbano | 4.9 L/100km |
| Consumos - Urbano | 7.2 L/100km |
| Autonomia | 1051 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 61 L |
| Emissões de CO2 | 152 g/Km (Audi) |
| Aceleração estimada |
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| Euro NCAP | Audi A4 (B8) Restyling 3.0 TDI 245HP QuattroEuro NCAP Safety Rating Adult:Pedestrian:Child:Safety Assist:93 %39 %84 %71 % Tested on: 8 / 2009 |
| Velocidade Máxima | 250 km/h |
| Dimensões básicas |
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| Aceleração 0 aos 100 km/h | 6.1 s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Turismo |
| Num. de Portas | 4 |
| Distância entre Eixos | 280.8 cm |
| Comprimento | 470.1 cm |
| Largura | 182.6 cm |
| Altura | 140.7 cm |
| Bitola dianteira | 156.4 cm |
| Bitola traseira | 155.1 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | 0.28 |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (- mm) |
| Freios traseiras | Discos (- mm) |
| Pneus da Frente | 225/50 R17 |
| Pneus de Trás | 225/50 R17 |
| Largura Jantes Frente | 7,5" |
| Lagura Jantes Trás | 7,5" |
| Peso | 1715 kg |
| Relação Peso/Potência | 7 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 480 L |
| Direção | Rack and pinion Electric |
| Suspensão da Frente | Coil springs. |
| Suspensão de Trás | Coil springs. |