| Especificações de motor |
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| Motor | V 8 |
| Código de Motor | GM Ecotec 3 L86 |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Direct Injection |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 6162 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 103.25 x 92.0 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | N/A |
| Taxa de Compressão | 10.4 |
| Potência | 426 PS or 420 bhp or 313 kW @ 5600 rpm |
| Torque | 623 Nm or 459 lb.ft @ 4100 rpm |
| Tração | RWD |
| Câmbio | 10 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: 7th Gear Ratio: 8th Gear Ratio: 9th Gear Ratio: 10th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: |
| Consumos - EPA Auto pista (2008 - ) | 23 mpg US
10.2 L/100 Km /
28 mpg UK |
| Consumos - EPA Urbano (2008 - ) | 14 mpg US
16.8 L/100 Km /
17 mpg UK |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - EPA Misto (2008 - ) | 17 mpg US
13.8 L/100 Km /
20 mpg UK |
| Autonomia (EPA) | 441 miles or 710 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 98 L |
| Velocidade Máxima | - km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | - s |
| Aceleração estimada |
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| Tipo de Carroceria / Configuração | SUV / TT |
| Num. de Portas | 5 |
| Dimensões básicas |
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| Distância entre Eixos | 294.6 cm |
| Comprimento | 517.9 cm |
| Largura | 204.4 cm |
| Altura | 188.9 cm |
| Bitola dianteira | 174.5 cm |
| Bitola traseira | 174.5 cm |
| Peso rebocável | 3764 Kg |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (330 mm) |
| Freios traseiras | Discos Ventilados (345 mm) |
| Pneus da Frente | 275/55 R20 |
| Pneus de Trás | 275/55 R20 |
| Diâmetro de giro | 11.9 m / 39 feet |
| Peso | 2530 kg |
| Relação Peso/Potência | 5.9 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 430-1461 L |
| Suspensão da Frente | Independent coil-over-shock; 36mm hollow stabilizer bar; Magnetic Ride Control |
| Suspensão de Trás | Solid axle with five-link location and coil springs; 28mm hollow stabilizer bar; Magnetic Ride Control |