| Especificações de motor |
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| Motor | V 6 |
| Código de Motor | GM High Feature LFR 3600 |
| Combustível | Gasolina ou CNG |
| Alimentação | Indirect Injection |
| Lubrificação | See oil information Chevrolet Impala 10 LT 3.6 V6 CNGÓleos lubrificantes e Fluidos - Óleo do motorTodos os climas: OEM: API/ACEA: Quantidade de óleo do motor (com Filtro): 5.2 L |
| Líquido de Refrigeração | See Coolant information Chevrolet Impala 10 LT 3.6 V6 CNG Anticongelante / Anticorrosivo do Radiador do motorTipo de anticongelante / anticorrosivo: Quantidade de anticongelante / anticorrosivo: 9.4 L |
| Disposição | Transversal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 3564 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 94.0 x 85.6 mm |
| Válvulas | 24 Válvulas |
| Aspiração | N/A |
| Taxa de Compressão | 11.5 |
| Potência | 233 PS or 230 bhp or 171 kW @ 6000 rpm |
| Torque | 296 Nm or 218 lb.ft @ 4800 rpm |
| Tração | FWD |
| Câmbio | 6 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: Óleo do câmbio / caixa de velocidadesTipo de óleo: Quantidade de óleo: L |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Volume do depósito / tanque de combustível | 29 L |
| Velocidade Máxima | - km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | - s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Sedan |
| Num. de Portas | 4 |
| Aceleração estimada |
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| Distância entre Eixos | 283.7 cm |
| Comprimento | 511.3 cm |
| Dimensões básicas |
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| Largura | 185.4 cm |
| Altura | 149.6 cm |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (321 mm) |
| Freios traseiras | Discos (315 mm) |
| Pneus da Frente | 235/50 R18 |
| Pneus de Trás | 235/50 R18 |
| Peso | 1894 kg |
| Relação Peso/Potência | 8.1 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 532 L |
| Suspensão da Frente | MacPherson strut, twin-tube dampers with gas-charged valving, 28.5mm hollow direct-acting stabilizer bar; hydraulic ride busing |
| Suspensão de Trás | Multilink with coil springs and stabilizer bar, gas-charged twin-tube dampers |