Ficha técnica Dodge Charger 2015 6.4 V8 R-T Scat Pack 2014

Especificações de motor
MotorV 8
Código de MotorChrysler 392 HEMI V8
CombustívelGasolina
AlimentaçãoMultipoint Indirect Injection
LubrificaçãoSee oil information Dodge Charger 2015 6.4 V8 R/T Scat PackÓleos lubrificantes e Fluidos - Óleo do motorTodos os climas: 0W-40OEM: API/ACEA: Quantidade de óleo do motor (com Filtro): 6.6 L
Líquido de RefrigeraçãoSee Coolant information Dodge Charger 2015 6.4 V8 R/T Scat Pack Anticongelante / Anticorrosivo do Radiador do motorTipo de anticongelante / anticorrosivo: Quantidade de anticongelante / anticorrosivo: 13.25 L
DisposiçãoLongitudinal
Posição Instalação do MotorFrente
Cilindrada6417 cm3
Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões103.9 x 94.5 mm
Válvulas16 Válvulas
AspiraçãoN/A
Taxa de Compressão10.9
Potência492 PS or 485 bhp or 362 kW @ 6000 rpm
Torque644 Nm or 474 lb.ft @ 4200 rpm
TraçãoRWD
Câmbio8 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: 7th Gear Ratio: 8th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: Óleo do câmbio / caixa de velocidadesTipo de óleo: Quantidade de óleo: L
Consumo de combustível e autonomia
Consumos - EPA Auto pista (2008 - )25 mpg US 9.4 L/100 Km / 30 mpg UK
Consumos - EPA Urbano (2008 - )15 mpg US 15.7 L/100 Km / 18 mpg UK
Consumos - EPA Misto (2008 - )18 mpg US 13.1 L/100 Km / 22 mpg UK
Autonomia (EPA)332 miles or 534 Km
Volume do depósito / tanque de combustível70 L
Aceleração estimada
Velocidade Máxima- km/h
Aceleração 0 aos 100 km/h- s
Dimensões básicas
Tipo de Carroceria / ConfiguraçãoSedan
Num. de Portas4
Distância entre Eixos305.2 cm
Comprimento510 cm
Largura190.5 cm
Altura148 cm
Bitola dianteira161 cm
Bitola traseira160.2 cm
Coeficiente aerodinâmico (Cx)0.335
Freios dianteirosDiscos Ventilados (360 mm)
Freios traseirasDiscos Ventilados (350 mm)
Pneus da Frente245/45 R20
Pneus de Trás245/45 R20
Peso1996 kg
Relação Peso/Potência4.1 kg/hp
Volume do Porta-malas467 L
Suspensão da FrenteIndependent SLA with high upper “A” arm, coil spring over gas-charged monotube shock absorbers and stabilizer bar
Suspensão de TrásFive-link independent with coil springs, gas-charged monotube shock absorbers, stabilizer bar and isolated suspension cradle