| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 4 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Diesel |
| Alimentação | Direct Injection. |
| Disposição | Transversal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 2198 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 86.0 x 94.6 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | Turbo (TGV) + Intercooler |
| Taxa de Compressão | 18 |
| Potência | 155 PS or 153 bhp or 114 kW @ 3500 rpm |
| Torque | 360 Nm or 265 lb.ft @ 1800-2250 rpm |
| Tração | FWD |
| Câmbio | 6 marchas Manual Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 8.82nd Gear Ratio: 15.33rd Gear Ratio: 22.94th Gear Ratio: 33.85th Gear Ratio: 47.66th Gear Ratio: 54.4Reverse Gear Ratio: 10.0Final Drive Ratio: - |
| Embraiagem | Dry single disc clutch |
| Consumos - Misto | 6.1 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Extra-Urbano | 4.9 L/100km |
| Consumos - Urbano | 8.2 L/100km |
| Autonomia | 967 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 59 L |
| Emissões de CO2 | 161 g/Km (estimate) |
| Aceleração estimada |
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| Euro NCAP | Ford Mondeo 3 Sedan 2.2 TDCi 155HP 6 speed TrendEuro NCAP Safety Rating Adult:Pedestrian:4 of 52 of 5 Tested on: 2001 |
| Velocidade Máxima | 223 km/h |
| Dimensões básicas |
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| Aceleração 0 aos 100 km/h | 8.7 s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Turismo |
| Num. de Portas | 4 |
| Distância entre Eixos | 275.4 cm |
| Comprimento | 473.1 cm |
| Largura | 181.2 cm |
| Altura | 142.9 cm |
| Bitola dianteira | 152.2 cm |
| Bitola traseira | 153.7 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (300 mm) |
| Freios traseiras | Discos Ventilados (280 mm) |
| Pneus da Frente | 205/55 R16 |
| Pneus de Trás | 205/55 R16 |
| Largura Jantes Frente | 6,5" |
| Lagura Jantes Trás | 6,5" |
| Peso | 1467 kg |
| Relação Peso/Potência | 9.5 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 500 L |
| Direção | Rack and pinion |
| Suspensão da Frente | McPherson struts. Coil springs. |
| Suspensão de Trás | McPherson struts. Coil springs. |