| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 4 |
| Código de Motor | Hyundai Nu-series |
| Combustível | Híbrido / Gasolina |
| Alimentação | Hybrid Electric Vehicle. direct injection engine + electric |
| Disposição | Transversal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | N/A |
| Taxa de Compressão | 14 |
| Potência | 150 PS or 148 bhp or 110 kW @ 6000 rpm |
| Torque | 139 Nm or 102 lb.ft @ 5000 rpm |
| Tração | FWD |
| Câmbio | 6 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: 6th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: Final Drive Ratio: |
| Potência total (Elétrico + Combustão) | 194 PS or 191 bhp or 143 kW |
| Binário total (Elétrico + Combustão) | 320 Nm or 236 lb.ft |
| Potência total elétrico | 51 PS or 50 bhp or 38 kW |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Number of electric engines | 1 |
| Electric engine type | Interior permanent magnet synchronous electric motor |
| Electric Engine Power | 38 PS or 37 bhp or 28 kW |
| Consumos - EPA Auto pista (2008 - ) | 54 mpg US
4.4 L/100 Km /
65 mpg UK |
| Consumos - EPA Urbano (2008 - ) | 50 mpg US
4.7 L/100 Km /
60 mpg UK |
| Aceleração estimada |
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| Consumos - EPA Misto (2008 - ) | 52 mpg US
4.5 L/100 Km /
62 mpg UK |
| Autonomia (EPA) | 690 miles or 1111 Km |
| Dimensões básicas |
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| Volume do depósito / tanque de combustível | 50 L |
| Velocidade Máxima | - km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | - s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Sedan |
| Num. de Portas | 4 |
| Distância entre Eixos | 284 cm |
| Comprimento | 490 cm |
| Largura | 185.9 cm |
| Altura | 144.5 cm |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | 0.24 |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (305 mm) |
| Freios traseiras | Discos (284 mm) |
| Pneus da Frente | 205/65 R16 |
| Pneus de Trás | 205/65 R16 |
| Peso | 1508 kg |
| Relação Peso/Potência | 7.8 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | - L |
| Suspensão da Frente | MacPherson strut with coil springs |
| Suspensão de Trás | Independent multi-link |