| Informações gerais |
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| Categoria | Sport |
| Motor e transmissão |
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| Torque | 102.0 Nm (10.4 kgf-m or 75.2 ft.lbs) @ 8000 RPM |
| Capacidade cúbica | 998,0 cm3 (60,90 polegadas cúbicas) |
| Tipo de motor | V2, quatro tempos |
| Potência | 124,0 cv (90,5 kW)) @ 9500 RPM |
| Diâmetro x Curso | 100,0 x 63,5 mm (3,9 x 2,5 polegadas) |
| Sistema de combustível | Injeção. |
| Sistema de refrigeração | Líquido |
| Tipo de transmissão | Corrente |
| Controle de combustível | Controle de válvula desmodrômico |
| Caixa de câmbio | 6 velocidades |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Compressão | 11.4:1 |
| Chassi, suspensão, freios e rodas |
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| Front wheel travel | 125 mm (4.9 inches) |
| Rear wheel travel | 128 mm (5.0 inches) |
| Tipo de quadro | Trelis de aço Tubular ALS450. |
| Ancinho (ângulo do garfo) | 24,0° |
| Suspensão dianteira | Mostra um garfo de 43 mm de cabeça para baixo completamente ajustável com tratamento de superfície TiN. |
| Suspensão traseira | Ligação progressiva com monoshock Showa totalmente ajustável. |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| Pneu traseiro | 190/50-ZR17 |
| Freios dianteiros | Disco duplo. |
| Freios traseiros | Disco único. |
| Medidas físicas e capacidades |
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| Reserve fuel capacity | 3.00 litres (0.79 US gallons) |
| Peso incl. óleo, gás, etc | 199,0 kg (438,7 libras) |
| Altura do assento | 780 mm (30,7 polegadas) Se for ajustável, configuração mais baixa. |
| Altura geral | 1090 mm (42,9 polegadas) |
| Comprimento total | 2095 mm (82,5 polegadas) |
| Distância entre eixos | 1420 mm (55,9 polegadas) |
| Capacidade de combustível | 15,50 litros (4,10 galões americanos) |
| Outras especificações |
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| Opções de cores | Cinza metálico. Tanque: vermelho, amarelo. |
| Comentários | A Superbike Ducati 999 parece estar em movimento mesmo em repouso. E um olhar sob a sua carcaça confirma a tecnologia de última geração do 999. O objetivo do Ducati foi criar uma Superbike de design deslumbrante que melhore a ergonomia do piloto, facilita a manutenção, reduz a complexidade da moto e oferece desempenho segundo a nenhum. A aerodinâmica, componentes mecânicos e eletrônicos, chassi e equipamento de corrida foram desenvolvidos primeiro e o estilo seguido. |