| Informações gerais |
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| Categoria | Trial |
| Motor e transmissão |
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| Capacidade cúbica | 249,7 cm3 (15,24 polegadas cúbicas) |
| Tipo de motor | Cilindro único, dois tempos |
| Diâmetro x Curso | 72,8 x 60,0 mm (2,9 x 2,4 polegadas) |
| Sistema de combustível | Carburador. |
| Ignição | Ignição eletrônica progressiva e volante magnético equilibrado. |
| Sistema de refrigeração | Líquido |
| Tipo de transmissão | Corrente |
| Caixa de câmbio | 5 velocidades |
| Embreagem | Hidráulico, multidisco no banho de óleo. |
| Sistema de lubrificação | 2 % pré- mistura de óleo. |
| Sistema de exaustão | Tubo de aço com silenciador de alumínio único integrado no corpo. |
| Chassi, suspensão, freios e rodas |
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| Tipo de quadro | Tipo Deltabox feito em Chrome-molibdênio. |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico hidráulico. |
| Suspensão traseira | Sistema de ligação progressiva com absorvente Boge único. |
| Freios dianteiros | Expansão do freio (freio de tambor). |
| Freios traseiros | Expansão do freio (freio de tambor). |
| Medidas físicas e capacidades |
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| Distância entre eixos | 1332 mm (52,4 polegadas) |
| Peso seco | 69,5 kg (153,2 libras) |
| Capacidade de combustível | 2,80 litros (0,74 galões americanos) |
| Outras especificações |
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| Partida | Chute |