| Informações gerais |
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| Categoria | Sport |
| Motor e transmissão |
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| 0-100 km/h (0-62 mph) | 4.90 seconds |
| 1/4 mile (0.4 km) | 11.80 seconds |
| Max RPM | 10000 |
| Capacidade cúbica | 397,4 cm3 (24,25 polegadas cúbicas) |
| Tipo de motor | V4, dois tempos |
| Potência | 59,0 cv (43,1 kW)) @ 9000 RPM |
| Velocidade máxima | 205,0 km/h (127,4 mph) |
| Diâmetro x Curso | 50,0 x 50,6 mm (2,0 x 2,0 polegadas) |
| Sistema de combustível | Carburador. Mikuni VM28SH (VM28SS), quatro (Slide plano). |
| Ignição | eletrônico SUZUKI ́PEI ́ 14deg B. T. D. C. abaixo de1700rpm 26deg B. T. D. C. (2700 - 6000rpm) 11deg B. T. D. C. acima de9500rpm; NGK: BR9ES; 12V 14. 4KC (4Ah)/10HR; AC trifásico. ; 20A. |
| Sistema de refrigeração | Líquido |
| Tipo de transmissão | Corrente |
| Controle de combustível | Válvulas rotativas |
| Caixa de câmbio | 6 velocidades |
| Embreagem | Tipo de 8-placa molhada. |
| Consumo de combustível | 9,00 litros/100 km (11,1 km/l or 26,14 mpg) |
| Gases de efeito estufa | 208,8 CO2 g/km, (CO2 - Emissão de dióxido de carbono) |
| Válvulas por cilindro | 1 |
| Compressão | 7.0:1 |
| Sistema de lubrificação | Injeção de bomba de óleo Suzuki ́CCI ́ (carboidratos) + Sump molhado (transmissão/ embraiagem). |
| Sistema de exaustão | 4 em 4 tubos de aço com câmaras de expansão. |
| Chassi, suspensão, freios e rodas |
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| Front wheel travel | 130 mm (5.1 inches) |
| Rear wheel travel | 127 mm (5.0 inches) |
| Tipo de quadro | Duplo downtube, berço completo, quadro de perímetro de seção de caixa de alumínio. |
| Ancinho (ângulo do garfo) | 25,5° |
| Trilha | 110 mm (4,3 polegadas) |
| Suspensão dianteira | 38mm Telescópico pneumático/óleo de mola de bobina amortecido com unidade posi-damp, válvula anti mergulho ajustável. Primavera pré- carregamento completamente ajustável. |
| Suspensão traseira | Sítema de suspensão flutuante, amortecido a gás/óleo, pré-carga da mola completamente ajustável. |
| Pneu dianteiro | 2.50-16 |
| Pneu traseiro | 2.75-17 |
| Freios dianteiros | Disco duplo. Calipers de 4 pistãos. |
| Freios traseiros | Disco único. Calibre de 2 pistãos. |
| Medidas físicas e capacidades |
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| Front percentage of weight | 49.0 |
| Rear percentage of weight | 51.0 |
| Reserve fuel capacity | 5.00 litres (1.32 US gallons) |
| Peso incl. óleo, gás, etc | 181,0 kg (399,0 libras) |
| Altura do assento | 770 mm (30,3 polegadas) Se for ajustável, configuração mais baixa. |
| Altura geral | 1185 mm (46,7 polegadas) |
| Comprimento total | 2100 mm (82,7 polegadas) |
| Largura total | 695 mm (27,4 polegadas) |
| Distância ao solo | 120 mm (4,7 polegadas) |
| Distância entre eixos | 1425 mm (56,1 polegadas) |
| Peso seco | 154,0 kg (339,5 libras) |
| Relação potência/peso | 0,3831 cv/kg |
| Capacidade de combustível | 22,00 litros (5,81 galões americanos) |
| Outras especificações |
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| Opções de cores | Azul/branco, Preto/branco, Preto/vermelho. |
| Comentários | Diferenças com o modelo 500: cilindros; juntas; cabeças de cilindros; caixa superior do motor é diferente, seria necessário perfurar para um ajuste de 500 barril; o rolamento de agulhas de manivelas de extremidade grande tem um pino menos do que os 500; 2 RVs diferentes e ambos diferentes aos 500, diferentes coberturas internas e válvulas rotativas, apenas na partida central, mesmas durações; cesta de embraiagem mais curta; hub de embraiagem mais curto; 8 em vez de 9 placas de embraiagem; forma da agulha de carboidrato, #135 jato principal em vez do # 120 (500); tubos de escape têm aguçadores mais finos e apenas lá, os próprios silenciadores inferiores; 400+500 tubos de escape são intercambiáveis; relação final 15/41 em vez de 16/40 (500); 525 cadeia em vez de 530 (500); decals, mas apenas nos painéis laterais ao lado do assento diante; 400 tem os medidores integrados de combustível; tanque com adaptação do medidor de combustível; arnámetro;. |
| Partida | Chute |