Airbag: tudo o que você precisa saber sobre o assunto

Simplesmente não existe nenhuma pessoa que goste de falar sobre carros e nunca tenha ouvido falar no famoso airbag. Aliás: este item tem sua fama tão consolidada que qualquer pessoa sabe de sua existência.

Porém, saber os principais detalhes sobre ele é para poucos: é preciso realmente haver interesse em aprender.

Por isso, o fato de você ter chegado até este artigo é um ótimo sinal de que preza por sua segurança e pela segurança de todas as pessoas que andam com você em seu veículo.

Então, vamos começar?

Não deixe de ler todos os tópicos até o final.

O que é o airbag, afinal

Você está querendo comprar um carro com airbag?

Já tem um carro com esse sistema, e gostaria de aprender mais sobre ele?

Simplesmente tem curiosidade sobre o assunto?

Bem... Independentemente de sua resposta, é muito provável que se surpreenda com o fato de que o nome desse sistema significar “bolsa de ar” em nosso idioma não significa que ele realmente tenha ar dentro dele.

Curioso, não é mesmo?

Mas, é exatamente isso.

A bolsa em si nada mais é do que um tipo de almofada confeccionada com nylon, tendo dentro de si o nitrato de guanidina ou a azida de sódio, componentes que funcionam como um explosivo e, na hora certa, conseguem criar um gás que faz essa almofada encher.

Já o acionamento do airbag também acontece de uma forma que poucas pessoas imaginam.

Inclusive, por conta das imagens que vemos da televisão, é muito comum imaginarmos que somente a colisão em um acidente é o fator determinante para acionar o sistema. Porém, o contexto é um pouco mais complexo que isso.

Ocorre que, de fato, se trata de um sistema que, por sua vez, é composto por alguns sensores que conseguem identificar não só o impacto propriamente dito, mas também o momento em que o carro desacelera de forma abrupta demais.

Existe um módulo central que controla cada informação obtida no que diz respeito a, por exemplo:

• Ocupação dos bancos;
• Desaceleração;
• Pressão presente nas laterais do carro;
• Força do impacto.

Trata-se de um item realmente muito interessante, não é mesmo?

Mas existem muitas outras coisas que vale a pena saber sobre ele, e elas serão apresentadas no próximo tópico.

Outros pontos que é preciso saber sobre esse assunto

Quando queremos realmente aprender sobre algum assunto, é importante também conhecermos algumas das curiosidades ligadas a ele, e no que diz respeito ao airbag não seria diferente.

E abaixo estão alguns pontos importantes, dentro desse contexto:

É um sistema de segurança que leva o quesito “tempo” em consideração

Mesmo que seja somente assistindo a algum filme, você já notou a agilidade com a qual o airbag funciona?

E isso acontece por que, em uma colisão, o motorista leva somente 50 milisegundos para atingir o volante e, portanto, a “bolsa de ar” deve ser mais ágil, não sendo à toa que os engenheiros a projetem para abrir em no máximo 40 milisegundos: é uma forma de garantir que o impacto realmente será amortecido.

Vale saber, também, que logo em seguida (em até 4 segundos depois de aberto) o airbag começa a ser esvaziado, graças aos pequenos furos presentes no nylon: isso garante que a pessoa não fique asfixiada, e nem fique pressionada por muito tempo.

O airbag pode proteger até mesmo os pedestres

Que o airbag existe para proteger o motorista, todo mundo sabe. E algumas pessoas também sabem que ele também fica presente no painel de modo a proteger o passageiro que viaja no assento da frente.

Porém, o que muitas pessoas não sabem é que esse sistema pode funcionar em diversas partes do carro, de modo a proteger várias partes do corpo dos ocupantes do veículo, incluindo os joelhos.

Ele pode estar na parte das janelas, nas laterais internas do veículo, no sinto de segurança e até mesmo no capô.

Neste último caso, o foco está em proteger o pedestre: caso o mesmo venha a colidir com a parte de frente do carro por algum motivo, terá menos ferimentos.

É um item que obrigatoriamente deve estar em todo carro novo

No início de 2014 surgiu uma lei que determina que todo carro zero quilômetro deve ser equipado com o famoso freio ABS, e a mesma lei determinou que estes veículos deveriam passar a ter, também, o airbag como item básico.

Então, se você está prestes a comprar um carro usado, mas tem dúvidas justamente por conta de segurança, talvez seja mais interessante comprar um fabricado a partir do ano acima ou aguardar mais um pouco e comprar um carro novo, mesmo que seja por meio de um financiamento um pouco maior.

Aliás: até é possível instalar um airbag em carros fabricados antes de 2014 (a depender do modelo), mas todo esse processo, incluindo a mão de obra, pode acabar pesando bastante no bolso.

Trata-se de um sistema que não exige checagem constante

A manutenção de um carro e de seus componentes obviamente não deve ser deixada de lado. Mas, no que diz respeito ao airbag, especificamente, o proprietário pode ficar tranquilo.

Isso porque em muitos casos esse sistema passa por toda a sua vida útil sem apresentar defeitos, enquanto que em outros casos exige uma manutenção preventiva a cada 10 ou 20 anos.

A melhor dica é sempre checar as orientações que são dadas pelos fabricantes.

Mas, claro: um ou outro defeito pode acabar surgindo, como já aconteceu diversas vezes em vários lugares do mundo.

Pode acontecer, por exemplo, de o airbag simplesmente abrir do nada, mesmo o veículo não tendo passado por um impacto ou por uma frenagem abrupta.

E pode acontecer, também, de a luz relacionada a este sistema ficar acesa no painel, o que definitivamente representa algum problema, podendo ou não ser algo simples de resolver.

Nos dois casos, a melhor dica é procurar uma oficina que seja especializada, para obter um diagnóstico.

É preciso ter cuidado com o golpe do airbag

Bem... Deixando de lado a questão dos problemas que, mesmo raros, podem acontecer, o airbag definitivamente é uma das melhores invenções do ser humano, no que diz respeito a manter a integridade física dos ocupantes de um veículo.

Quem compra um carro com esse sistema sabe que, em casos de acidentes, sofrerá menos danos em seu corpo. Mas, é preciso se atentar a um detalhe desagradável, caso o carro em questão não for completamente novo: existe um golpe do airbag que pode mudar completamente esse cenário, deixando o motorista e os demais ocupantes completamente desprotegidos.

Lembra que citamos, acima, que a luz desse sistema acende no painel, quando há algum problema?

Agora, junte a este detalhe este outro fato muito interessante: quando é ativado, o airbag “morre”, devendo ser substituído por outro. Mas, claro: isso custa dinheiro, e muitos proprietários pedem para os mecânicos simplesmente fecharem os compartimentos, deixando-os vazios, por questão de economia financeira.

E, quando a ideia é realmente enganar o próximo dono, ainda é comum pedir ao mecânico em questão para “dar um jeitinho” na luz do painel, para que ela não venha a acender (afinal, uma vez que o sistema está “vazio”, por assim dizer, espera-se que a luz em questão fique acesa até que um novo airbag seja instalado).

Assim sendo, na hora de comprar um carro usado, fabricado a partir de 2014 (ou seja, que tenha que ter um airbag obrigatoriamente), sempre peça para um profissional verificar se de fato o sistema está correto. Afinal, o fato de a luz não acender no painel não irá significar, necessariamente, que esteja tudo perfeito, caso o antigo dono tenha agido de má fé.

Importante: o airbag é um ótimo item de segurança, mas nunca deverá substituir o cinto de segurança, sendo que esse último é de uso obrigatório para todos os ocupantes do veículo.

A relação entre o airbag e o seguro automotivo

Por fim, é muito importante tirar de uma vez por todas as dúvidas que os proprietários de um carro com airbag costumam ter, no que diz respeito à contratação de um seguro e o que pode acontecer caso exista um sinistro no qual o sistema de proteção seja acionado.

A grande dúvida é: será que, nesse caso, é considerado que houve P.T. (Perda Total) do veículo?

A resposta mais certeira para tal pergunta é que depende do valor da franquia que consta na apólice do seguro. E depende, também, do valor do próprio veículo.

Considerando o fato de que a troca de um airbag pode custar até R$ 10 mil, aproximadamente, caso o veículo em si seja um modelo mais barato, de fato pode-se considerar perda total, considerando que o custo para instalar um novo sistema de proteção ficaria muito alto.

Ou seja: não compensaria. Da mesma forma que ocorre quando o carro acaba capotando várias vezes ou sofrendo uma colisão tão forte que faz com que não seja interessante arrumá-lo: o valor gasto seria basicamente o valor de um veículo novo.

Já se o carro tiver um valor maior, a instalação pode acabar compensando.

Agora, é hora de fazer novas descobertas e continuar aprendendo muito mais sobre o mundo automotivo: visite o blog da Luna para ter acesso a mais conteúdos.