Comparativo entre Yamaha XMAX 250 2021 e Yamaha Crosser 150 E 2014
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 1 cilindro, disposição horizontal, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido | 4 tempos, 1 cilindro, disposição vertical, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | a ar |
| Capacidade cúbica | 249,8 cm³ | 149,3 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 70 mm x 64,9 mm | 57,3 mm x 57,9 mm |
| Taxa de compressão | 10,5:1 | 9,6:1 |
| Vela de ignição | LMAR8A-9 (NGK) | MR8D (NGK) |
| Potência máxima | 22,8 cv a 7.000 RPM | 12,4 cv a 7.500 RPM |
| Torque máximo | 2,5 kgf.m a 5.500 RPM | 1,29 kgf.m a 6.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.600RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,5 litros | 1 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,6 litros | 1,1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 1,8 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica bi-combustível |
| Combustível | Gasolina | Gasolina e/ou Etanol |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 13,2 litros | 12 litros |
| Reserva de combustível | 2,4 litros | 3 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Bateria | 12V 6Ah selada | 12V 5Ah selada |
| Farois | LED (conexão proprietária) | 35/35W HS1 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Automático CVT | Manual sequencial de 5 velocidades |
| Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Underbone em aço | Tubular de berço semi-duplo em aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.185 mm | 2.050 mm |
| Largura | 775 mm | 830 mm |
| Altura | 1.415 mm | 1.140 mm |
| Distância mínima do solo | 135 mm | 235 mm |
| Distância entre eixos | 1.540 mm | 1.350 mm |
| Raio de curva | 2,6 m | 2,1 m |
| Altura do assento | 795 mm | 835 mm |
| Peso em ordem de marcha | 179 kg | 131 kg |
| Capacidade máxima de carga | 161 kg | 157 kg |
| Suspensão | ||
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 110 mm, sem ajustes | Garfo telescópico, curso de 180 mm, sem ajustes |
| Suspensão traseira | Bichoque, curso de 92 mm, ajuste de pré-carga da mola | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás, curso de 160 mm, ajuste de pré-carga da mola |
| Roda dianteira | De liga leve, 15 polegadas | Aro de aço, raiada, 19 polegadas |
| Roda traseira | De liga leve, 14 polegadas | Aro de aço, raiada, 17 polegadas |
| Pneu dianteiro | 120/70 15 56 P sem câmara | 90/90 19 52 P com câmara |
| Pneu traseiro | 140/70 14 62 P sem câmara | 110/90 17 60 P com câmara |
| Freios | ||
| Freio dianteiro | Disco simples ventilado, de 267 mm, pinças, de 2 pistões, com ABS | A tambor, 130 mm, sem ABS |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 245 mm, pinça, de 1 pistão, com ABS | A tambor, 130 mm, sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Scooter | On / Off Road |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021 | ||
| Ano modelo 2021 | R$ 25.697,69 | |
| Zero KM | R$ 27.393,37 | |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021 | ||
| Ano modelo 2021 | R$ 987,90 | |
| Zero KM | R$ 1.019,05 | |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pela Luna para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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Fichas técnicas
Veja a ficha técnica da Yamaha XMAX 250 2021
Veja a ficha técnica da Yamaha Crosser 150 E 2014