Ficha técnica da Harley Davidson V-Rod VRSCA 2002

Motor

O modelo V-Rod VRSCA 2002 da marca Harley Davidson possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 1.130 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 100 mm x 72 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 115 cv a 8.250 RPM e possui um torque máximo de 8,97 kgf.m a 6.300 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Motor
Tipo de motor4 tempos, 2 cilindros, em V a 60º, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido
Refrigeraçãolíquida
Capacidade cúbica1.130 cm³
Diâmetro x Curso100 mm x 72 mm
Taxa de compressão11,3:1
Potência máxima115 cv a 8.250 RPM
Torque máximo8,97 kgf.m a 6.300 RPM
Sistema de admissãoAspiração natural de ar
Marcha lenta1.100RPM +/- 100
Capacidade de óleo (total)4,7 litros

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 14 litros mais detalhes abaixo:

Combustível
AlimentaçãoInjeção eletrônica
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica53 mm
CombustívelGasolina
Tanque de combustível (incluíndo reserva)14 litros
Eletrônica
IgniçãoCDI/ECU
PartidaElétrica
Bateria12V 14Ah com líquido
Farois55W H11 + 60W H9

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco deslizante banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 5 velocidades e transmissão final Por correia dentada que possui as seguintes características:

  • Prós: durabilidade elevada, leveza dos componentes.

  • Contras: dificuldade em encontrar peças de reposição, troca um pouco complicada.

Transmissão
EmbreagemMultidisco deslizante banhada a óleo
CâmbioManual sequencial de 5 velocidades
Transmissão finalPor correia dentada

Categoria

O modelo é da categoria Custom, que tem como características principais o design voltado para o conforto e possui o padrão on road, ou seja, feitas para pegar a estrada. Com banco baixo, apoio para o garupa e manopla elevada podemos notar que conforto não falta para longas horas (ou dias) de viagem.

Mais informações

Quadro
Tipo de quadroVigas principais superiores hidroformadas e quadro inferior parafusado em aço
Dimensões
Comprimento2.377 mm
Distância mínima do solo130 mm
Distância entre eixos1.710 mm
Caster34º
Trail99 mm
Altura do assento660 mm
Peso seco285 kg
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico, 49 mm de diâmetro, curso de 101 mm, ajuste de pré-carga da mola
Suspensão traseiraBichoque, curso de 101 mm, sem ajustes
Roda dianteiraDe liga leve, 19 polegadas
Roda traseiraDe liga leve, 18 polegadas
Pneu dianteiro120/70 19 60 W sem câmara
Pneu traseiro180/55 18 74 W sem câmara
Freios
Freio dianteiroDuplo disco flutuante e ventilado, de 292 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS
Freio traseiroDisco ventilado, de 292 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS
Outras informações
CategoriaCustom
Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2002R$ 21.167,53
Ano modelo 2003R$ 25.200,62
Ano modelo 2004R$ 27.300,00
Ano modelo 2005R$ 30.797,81
Ano modelo 2006R$ 31.839,06
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2002R$ 381,32
Ano modelo 2003R$ 426,95
Ano modelo 2004R$ 452,18
Ano modelo 2005R$ 474,81
Ano modelo 2006R$ 495,02

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