Ficha técnica da Harley Davidson V-Rod VRSCB 2004

Motor

O modelo V-Rod VRSCB 2004 da marca Harley Davidson possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 1.130 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 100 mm x 72 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 115 cv a 8.250 RPM e possui um torque máximo de 8,97 kgf.m a 6.300 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 14 litros mais detalhes abaixo:

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco deslizante banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 5 velocidades e transmissão final Por correia dentada que possui as seguintes características:

• Prós: durabilidade elevada, leveza dos componentes.

• Contras: dificuldade em encontrar peças de reposição, troca um pouco complicada.

Categoria

O modelo é da categoria Custom, que tem como características principais o design voltado para o conforto e possui o padrão on road, ou seja, feitas para pegar a estrada. Com banco baixo, apoio para o garupa e manopla elevada podemos notar que conforto não falta para longas horas (ou dias) de viagem.