Ficha técnica da Triumph Daytona 675R 2013

Motor

O modelo Daytona 675R 2013 da marca Triumph possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 675 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 76 mm x 49,6 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 128 cv a 12.500 RPM e possui um torque máximo de 7,5 kgf.m a 11.900 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Motor
Tipo de motor4 tempos, 3 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido
Refrigeraçãolíquida
Capacidade cúbica675 cm³
Diâmetro x Curso76 mm x 49,6 mm
Taxa de compressão12,7:1
Potência máxima128 cv a 12.500 RPM
Torque máximo7,5 kgf.m a 11.900 RPM
Sistema de admissãoAspiração natural de ar
Marcha lenta1.300RPM +/- 100
Capacidade de óleo (total)3,6 litros

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina Premium com capacidade de 17,4 litros mais detalhes abaixo:

Combustível
AlimentaçãoInjeção eletrônica
CombustívelGasolina Premium
Tanque de combustível (incluíndo reserva)17,4 litros
Eletrônica
IgniçãoDFI
PartidaElétrica
Bateria12V 10Ah selada
Farois55W H7 x 2

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:

  • Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.

  • Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.

Transmissão
EmbreagemMultidisco banhada a óleo
CâmbioManual sequencial de 6 velocidades
Redução final47/16
Transmissão finalPor corrente
Quantidade de elos da corrente116 elos
Passo da corrente525

Categoria

O modelo é da categoria Super sport, que tem como características principais um design aerodinâmico estiloso e motor de alto desempenho, perfeitas para o uso em competições de moto. Com foco em desempenho ela deixa a desejar no conforto, com suspensões rígidas e bancos pouco aconchegantes.

Mais informações

Quadro
Tipo de quadroDupla viga em alumínio
Dimensões
Comprimento2.020 mm
Largura710 mm
Altura1.105 mm
Distância entre eixos1.395 mm
Caster22,9º
Trail88 mm
Altura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha184 kg
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 110 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Suspensão traseiraBalança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás, curso de 130 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Roda dianteiraDe liga leve, 17 polegadas
Roda traseiraDe liga leve, 17 polegadas
Pneu dianteiro120/70 17 ZR sem câmara
Pneu traseiro180/55 17 ZR sem câmara
Freios
Freio dianteiroDuplo disco flutuante e ventilado, de 308 mm, pinças de montagem radial, de 2 pistões, com ABS
Freio traseiroDisco ventilado, de 220 mm, pinça, de 1 pistão, com ABS
Outras informações
CategoriaSuper sport
Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2013R$ 34.440,30
Ano modelo 2014R$ 37.119,62
Ano modelo 2015R$ 39.517,07
Ano modelo 2016R$ 43.454,82
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2013R$ 3.391,15
Ano modelo 2014R$ 3.488,46
Ano modelo 2015R$ 3.498,26
Ano modelo 2016R$ 3.780,85

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