Ficha técnica da Honda POP 100 2007

Motor

O modelo POP 100 2007 da marca Honda possui um motor com refrigeração a ar, que é considerado o menos eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 97,1 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 50 mm x 49,5 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 6,17 cv a 7.500 RPM e possui um torque máximo de 0,74 kgf.m a 4.000 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Motor
Tipo de motor4 tempos, 1 cilindro, disposição horizontal, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido
Refrigeraçãoa ar
Capacidade cúbica97,1 cm³
Diâmetro x Curso50 mm x 49,5 mm
Taxa de compressão8,8:1
Potência máxima6,17 cv a 7.500 RPM
Torque máximo0,74 kgf.m a 4.000 RPM
Marcha lenta1.400RPM +/- 100
Capacidade de óleo (sem troca de filtro)0,7 litros
Capacidade de óleo (total)0,9 litros

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Carburador movido à Gasolina com capacidade de 4 litros mais detalhes abaixo:

Combustível
AlimentaçãoCarburador
Diâmetro do carburador14mm
CombustívelGasolina
Tanque de combustível (incluíndo reserva)4 litros
Reserva de combustível1,1 litros
Eletrônica
IgniçãoCDI
PartidaA pedal
Bateria12V 4Ah com líquido
Farois32/32W H6 x 1

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 4 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:

  • Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.

  • Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.

Transmissão
EmbreagemMultidisco banhada a óleo
CâmbioManual sequencial de 4 velocidades
Redução final35/14
Transmissão finalPor corrente
Quantidade de elos da corrente106 elos
Passo da corrente428

Mais informações

Quadro
Tipo de quadroMonobloco em aço
Dimensões
Comprimento1.819 mm
Largura742 mm
Altura1.020 mm
Distância mínima do solo149 mm
Distância entre eixos1.216 mm
Caster27,07º
Trail71 mm
Altura do assento749 mm
Peso seco85 kg
Capacidade máxima de carga158 kg
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico, curso de 100 mm, sem ajustes
Suspensão traseiraBichoque, curso de 83 mm, ajuste de pré-carga da mola
Roda dianteiraAro de aço, raiada, 17 polegadas
Roda traseiraAro de aço, raiada, 14 polegadas
Pneu dianteiro60/100 17 33 L com câmara
Pneu traseiro80/100 14 49 L com câmara
Freios
Freio dianteiroA tambor, 110 mm, sem ABS
Freio traseiroA tambor, 110 mm, sem ABS
Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2007R$ 2.486,67
Ano modelo 2008R$ 2.713,83
Ano modelo 2009R$ 2.709,15
Ano modelo 2010R$ 2.904,23
Ano modelo 2011R$ 3.143,69
Ano modelo 2012R$ 3.805,79
Ano modelo 2013R$ 4.197,88
Ano modelo 2014R$ 4.722,00
Ano modelo 2015R$ 5.232,76
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2007R$ 348,72
Ano modelo 2008R$ 356,57
Ano modelo 2009R$ 358,24
Ano modelo 2010R$ 357,53
Ano modelo 2011R$ 356,96
Ano modelo 2012R$ 379,94
Ano modelo 2013R$ 390,90
Ano modelo 2014R$ 407,05
Ano modelo 2015R$ 411,91

* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pela Luna para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.

Seguro

Com a Luna você consegue ver o valor do seguro em menos de 1 minuto, clique no botão abaixo e confira o valor do seguro para sua moto.

Compare com outra moto

Vejas as diferenças entre cada moto

POP 100 2007
Escolha uma moto

Ficha técnica de motos da Honda