Ficha técnica da Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor

O modelo GSX-R 1000 2009 da marca Suzuki possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 999 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 74,5 mm x 53,3 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 182,5 cv a 12.000 RPM e possui um torque máximo de 11,9 kgf.m a 10.000 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Motor
Tipo de motor4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido
Refrigeraçãolíquida
Capacidade cúbica999 cm³
Diâmetro x Curso74,5 mm x 53,3 mm
Taxa de compressão12,8:1
Potência máxima182,5 cv a 12.000 RPM
Torque máximo11,9 kgf.m a 10.000 RPM
Marcha lenta1.300RPM +/- 100
Capacidade de óleo (com troca de filtro)3,2 litros

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 17,5 litros mais detalhes abaixo:

Combustível
AlimentaçãoInjeção eletrônica
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica42 mm
CombustívelGasolina
Tanque de combustível (incluíndo reserva)17,5 litros
Eletrônica
IgniçãoCDI/ECU
PartidaElétrica
Bateria12V 10Ah selada
Farois55W H7 x 2

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:

  • Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.

  • Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.

Transmissão
EmbreagemMultidisco banhada a óleo
CâmbioManual sequencial de 6 velocidades
Redução final43/17
Transmissão finalPor corrente
Quantidade de elos da corrente110 elos
Passo da corrente530

Categoria

O modelo é da categoria Super sport, que tem como características principais um design aerodinâmico estiloso e motor de alto desempenho, perfeitas para o uso em competições de moto. Com foco em desempenho ela deixa a desejar no conforto, com suspensões rígidas e bancos pouco aconchegantes.

Mais informações

Quadro
Tipo de quadroTubular de berço duplo em alumínio
Dimensões
Comprimento2.045 mm
Largura720 mm
Altura1.130 mm
Distância mínima do solo130 mm
Distância entre eixos1.405 mm
Caster23,9º
Trail94 mm
Altura do assento810 mm
Peso seco178 kg
Peso em ordem de marcha205 kg
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 125 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Suspensão traseiraMonochoque com Link, curso de 130 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Roda dianteiraDe liga leve, 17 polegadas, 3,5" de largura
Roda traseiraDe liga leve, 17 polegadas, 6" de largura
Pneu dianteiro120/70 17 58 W sem câmara
Pneu traseiro190/50 17 73 W sem câmara
Freios
Freio dianteiroDuplo disco flutuante e ventilado, de 310 mm, pinças de montagem radial, de 2 pistões, sem ABS
Freio traseiroDisco ventilado, de 220 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, sem ABS
Outras informações
CategoriaSuper sport
Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2009R$ 30.138,01
Ano modelo 2010R$ 33.232,81
Ano modelo 2011R$ 36.171,48
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2009R$ 3.464,42
Ano modelo 2010R$ 3.520,45
Ano modelo 2011R$ 3.622,59

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