Ficha técnica da Kawasaki Ninja H2 2016

Motor

O modelo Ninja H2 2016 da marca Kawasaki possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 998 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 76 mm x 55 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 200 cv a 11.000 RPM e possui um torque máximo de 14 kgf.m a 10.500 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Motor
Tipo de motor4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido
Refrigeraçãolíquida
Capacidade cúbica998 cm³
Diâmetro x Curso76 mm x 55 mm
Taxa de compressão8,5:1
Potência máxima200 cv a 11.000 RPM
Torque máximo14 kgf.m a 10.500 RPM
Sistema de admissãoSupercharger (compressor de ar)
Marcha lenta1.200RPM +/- 100
Capacidade de óleo (total)4,7 litros

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina Premium com capacidade de 17 litros mais detalhes abaixo:

Combustível
AlimentaçãoInjeção eletrônica
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica50 mm
CombustívelGasolina Premium
Tanque de combustível (incluíndo reserva)17 litros
Eletrônica
IgniçãoDFI com injeção dupla
PartidaElétrica
Bateria12V 9Ah selada
Farois55/60W H4 x 1

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco deslizante banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:

  • Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.

  • Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.

Transmissão
EmbreagemMultidisco deslizante banhada a óleo
CâmbioManual sequencial de 6 velocidades
Redução final44/18
Transmissão finalPor corrente

Categoria

O modelo é da categoria Hiper sport, que tem como características principais um design aerodinâmico estiloso e motor de alto desempenho, perfeitas para o uso em competições de moto. Com foco em desempenho ela deixa a desejar no conforto, com suspensões rígidas e bancos pouco aconchegantes.

Mais informações

Quadro
Tipo de quadroTreliça em aço com alumínio
Dimensões
Comprimento2.085 mm
Largura770 mm
Altura1.125 mm
Distância mínima do solo130 mm
Distância entre eixos1.455 mm
Caster24,7º
Trail108 mm
Ângulo de esterço27º
Altura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha238 kg
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 120 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Suspensão traseiraMonochoque com link e amortecedor com reservatório de gás, curso de 135 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Roda dianteiraDe liga leve, 17 polegadas
Roda traseiraDe liga leve, 17 polegadas
Pneu dianteiro120/70 17 58 W sem câmara
Pneu traseiro200/55 17 78 W sem câmara
Freios
Freio dianteiroDuplo disco tipo margarida flutuante e ventilado, de 330 mm, pinças de montagem radial, de 2 pistões, com ABS
Freio traseiroDisco tipo margarida ventilado, de 250 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS
Outras informações
CategoriaHiper sport
Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2016R$ 96.028,76
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021
Ano modelo 2016R$ 3.715,20

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